Yolculuğun Daha Başında Herşeyi Değiştiren Olay
Arkadaşım benden hazırlık sonrası yazı yazmamı istedi. Bense bir şeyi pas geçip geçmeme konusunda emin değildim. Çok düşündüm bu konuyu, kimse bilmiyordu ve hala seyahatime devam ediyordum. Ama motosiklet kullanmak ne kadar keyifli bir şeyse içinde de bazı sıkıntılar barındırıyor, ailemi kaygılandırmak istemesemde yine de dürüst olmak adına ve tecrübemi paylaşmak için bunu aktarmak zorundayım. Yaklaşık 2 ay Miami' de zaman geçirdim, İngilizcemi geliştirdim ve motosikletim Geziperesti satın alarak gerekli hazırlıklarımı bitirdim. Yola çıkarken 2000 km'ye yakın yol yapmıştım Geziperestle ve onu sürerken konforlu ve rahat hissediyordum. Artık maceraya başlamaya hazırdım. 9 Haziran sabahı otelden çıkışımı yaptım, kafamda bir rota yoktu ve kuzeydeki New Orleans'a gidip sonrasına orda karar vermek fikri vardı. Günlüğüme o anları aynen şöyle yazdım.
09.06.2014 : Sabah 8 de uyandım, bir kahve yapıp motosikleti yola hazırlamaya başladım. Hazırlık yaklaşık 3 saat sürdü. Çantalara sığdırmakta zorlandım bir sürü şeyi, çok eşya var sanırım ve nasıl bu kadar biriktiler anlamadım. Oysa Amerika'ya gelirken sırt çantam vardı sadece. Neyse saat 11 civarı hazırlıklar bitti, 2 gün otelde fazla kalış parası olarak gün başına 85 dolar ödedim (oysa okulla anlaşmalıyken kaldığım gün başı 45 dolar ödemiştim). Hatun kişi odada sigara içmemden dolayı ödemem gereken cezayı iptal ettiği için bu fiyata çok itiraz etmedim (odada sigara içmiştim ve cezası 250 dolar), onun sayesinde 3 haftadır sigara içmiyorum. Otelden 5 dk mesafedeki bir avukatlık bürosundada trafik sigortası yaptırdım, zorunlu değil Florida'da aslında ama diğer eyaletler belirsiz ve herkes yapmamı önerdi. Yola çıktıktan yaklaşık 2 saat sonra Miami üzerinde Hollywood Bulvarı yakınında anayolda ortalama 60-70 mil hızla giderken motosikletin önü ciddi sallanmaya başladı, ön tekeri düz tutmaya çalıştım ama garip bir şekilde motor daha fazla sallanmaya başladı ve devrildim. Yaklaşık 15 metre sürüklenmişimdir sanırım. Kask bir süre sonra kafamdan çıkıp uzaklaştı. Bilinç kaybı olmadı ama her tarafımın ağrıdığını hissedebiliyordum. Araçlar durdu, hareket etmememi söyleyerek ambulans ve polis çağırdılar. Bense şok içerisindeydim. Kısa bir süre olanları toparlamakta zorlandım, yere yatar pozisyonda sabit kaldım. Ambulans geldi 5 dk içinde, boyunluk takıp tansiyon ölçtüler, klasik oryantasyon ve bilinç soruları sordular, kronik hastalık vs. Sonra sol sırt bölgemde şiddetli ağrı farkedince hastaneye gideceğimizi söylediler. Bende muhtemel solda kaburga kırığı var ve bazı yerlerde sıyrıklar var. Sağ el başparmağımda da şişlik var. Hastaneye gitmek istemedim, tüm sorumluluğu kabul ederek imza attım ve ambulans geri gitti. Her tarafım ağrıyordu, polisin yardımıyla çekici çağırdık ve yaklaşık 10 km ilerdeki motosiklet tamir servisine motoru bıraktık, 180 dolara patladı 10 km lik mesafe, bu arada kaskın üzerindeki Go pro3 ve müzik sistemi ile ilgili aparatta kayboldu tabi (kaza yerinde kaldılar). Kaza esnasında full kıyafet vardı. Pantolon yırtıldı, montta hafif hasar var, kask biraz büyük olduğundan kafadan çıktı zaten ve sanırım tekrar kullanması imkansız gibi. Ayakkabı kısmında problem yok. Eldivende yırtık ve yırtık yerine denk düşen kısımda da küçük bir hasar var. Ağrı çok şiddetliydi ilk başta, o nedenle motoru servise bıraktım, orda 2 saate yakın dinlendim (kalkmakta zorlanıyordum çünkü şiddetli ağrı sebebiyle), sonra taksi çağırıp yakın bir yerde günlüğü 75 dolara otel buldum, eczaneye gidip antiseptik, lokal antibiyotik, sargı bezi vs aldım, bir şişede viski (en iyi ağrı kesici içki abicim, viski ise en iyisi). Yarın biraz toparlayınca motosiklete bakıp hasarlı kısımları hallettirmeye çalışacağım. Bu arada yolda kaza yaptığım için trafik polisi yaklaşık 165 dolarlık ceza yazdı.
10.06.2014 : Gece ancak 1 şişe viski içerek ve ağrı kesiciyle yatabildim. Artık sol kaburgada kırık olduğuna eminim, her harekette ciddi ağrı var ama dünden daha iyiyim. Sağ el baş parmağında da şişlik var, küçük bir frakturde orda var sanırım, sırtın sol kısmında da sürtünmeye bağlı yara var, pansumanla halledeceğim oraları. Motosikleti bıraktığım yere taksiyle gittim, motorda hasar sürtünmeye bağlı yan çantada hafif ezilme (tam kapanmıyor), deponun sol on kısmında boya gitmiş, rüzgar önleyici cam kırılmış. Ama en önemlisi gidonda eğilme var. Şimdi sıçtım dedim kendi kendime. Olabildiğince düzelttirmeye çalışıp Miamiye motoru yaptırdığım diğer servise gitmeye karar verdim. Ön camı bulamadım zaten, Coral Gables Motorsportta bulmayı düşünüyordum. Kask işlevsiz olduğundan HJC marka 210 dolara yeni bir kask aldım, Shoei marka kaskı orda bıraktım. Motora binmek ve inmek işkence gibiydi. Beldeki her hareket şiddetli ağrı yapıyordu. İlk motora binmem 30 dk sürdü. Sabah yola çıkmayı kafama koyarak bir şişe viski alıp motorla hotele döndüm.
11.06.2014: Felaket bir ağrıyla sabah uyandım, ağrı kesicimi alarak yola koyuldum. Yolda da yağmura yakalanınca bir süre köprü altında dinlendim, kıyafetlerin su geçirme özellikleri olduğunu da görmüş oldum. Yolda müzik dinleme aleti ve pantolon aldım. Montumun da kol kısmında hafif bir yırtık vardı onun dışında iyiydi, o nedenle değiştirmedim. Coral Gables Motorsporta uğrayıp yağmurluk ve yeni bir rüzgar camı aldım. NSL Motorsporttaki elemanlar camı takmama ve çantaları düzeltmeme yardımcı oldular, en azından çanta daha işlevli hale geldi, kapanabiliyordu artık. Ancak büyük sorun olarak gidon veya gidonu tekere bağlayan silindirde yamulma olduğunu ve bunların değişmesi gerektiğini söylediler. Bende yolculuk esnasında bunları değiştireceğimi söyledim, çünkü siparişin gelmesini beklemek en azından 1 haftalık zaman alacaktı. Tekrar daha önce kaldığım Ponce de Leon Oteli'nde de bir gecelik oda bulup sabah yola çıkmak üzere dinlenmeye çekildim.
TEKRAR YOLA ÇIKTIM
12-6-2014: Gereksiz bulduğum eşyaları otelde bırakıp ve yeni bir Go pro satın alarak saat 13 civarı yola koyuldum. Motora inmek binmek dışında problem yoktu. Sürüşe başladığım ilk anlarda huzursuzdum ve motora çok güvenemiyordum, kendime de. Aynı şeyin tekrar olup olmayacağı sorusu kafamda vardı sürekli. Ancak yol aldıkça giderek kendime güvenim geldi, dikkatli gitmeye çalışıyordum. 6-7 saate yakın bir sürüşten sonra yol üzerinde bulduğum bir otele yerleştim.İlk gün yaklaşık 300 mil yol almıştım, yorucuydu.
Evet, aynen öyle oldu. O kaza anını çok düşündüm, nasıl oldu? Nerede hata yaptım? Ne yapmam gerekirdi? diye.
Aradan bir yıla yakın zaman geçti ve aslında bir sürü hata saptadım o ana dair. Aklıma gelen en önemlileri aynen şunlar:
1) Bir sürü kamp malzemesi almıştım ve onları motorun arkasına güzelce bağlamıştım. Ama yolda iki defa kontrol etmeme rağmen aklımda acaba bir yerde hata mı yaptım? Daha iyi bağlayabilir miydim? sorusu vardı sürekli.
2) Yolda giderken müzik dinliyordum. Hiç de problem değil, çünkü dışarıdaki sesleri rahatlıkla duyabiliyordum. Ama sürekli aynı şarkılar çalıyordu ve ayarlamayı iyi yapmamıştım.
3) Kafam bir ton şeyle doluyken otobanda gidiyordum. Yanımdan hızlıca bir tır geçti ve motor sürdüğüm yolda şiddetli rüzgar vardı. Bir anda gidonu sabitlemeye çalıştım. Kollar gidon üzerine kilitlendi ve sıkıca tutmaya çalıştım, o zamanda motosiklet daha kötü sallanmaya başladı. Çünkü vücudum da rüzgardan etkilenmişti. Aslında çok rahat pozisyonda, kollar gevşekken kullanmam gereken durumda kaskatı kesilmiştim ve sonrasında kontrolü kaybetmek sadece bir kaç saniyemi aldı. Motor yolun en sağına sürüklenirken ben de asfalt üzerinde uzanıyordum.
4) Kaza esnasında asfaltta kayarken bir süre sonra kask kafamdan çıkmıştı. En basit kuralı bile ihlal etmiştim. Kask biraz büyükçeydi. Aslında kaskı alırken kafanızdan çıkarmaya zorlamanız lazım, eğer rahat çıkıyorsa daha kücüğünü almak lazım. Aldığım kask yandan hafif bastırıyordu ama demek ki uygun ebatı almamışım, bir boy küçüğünü tercih etmeliydim.
5) Üzerimde full kıyafet vardı ve bu nedenle bir sürü hasarı önlediler.
Motosiklet kullanmak ne kadar keyifli olsa da kendi içinde riskler barındırıyor. Riskleri minimuma indirmek bizim elimizde. Bunların başında eğitim almak geliyor. Ayrıca tecrübeli sürücülerle yapılan yolculuklarda da ögreneceğimiz çok şey var. Motosiklet kazalarının çoğu ya yola yeni çıkmışken ya da varışa yakın dönemlerde olur genelde. Küçük bir hata ve bir kaç saniyede gerçekleşen bu olay çok dramatikti benim için. Yolculuğun daha nerdeyse ikinci saatinde her şey bitmiş gibiydi. Yıllarca hayalini kurdum, aylarca hazırlık yaptım ve 2 saat sonra felaket durumdayım. Ne yapmam gerekiyor diye hızlıca düşündüm ve her zaman yaptığım gibi devam kararı aldım. 13 yıldır motosiklet kullanıyorum ve uzun yol tecrübelerimde olmasına rağmen öğreneceğim çok şeyler var. O durumda yola çıkmam tartışılabilir kesinlikle ama tekrar yola çıkma konusundaki isteğim çok güçlüydü. Bu olay beni ne kadar çok etkilese de aklıma gelen en iyi fikir yola devam etmekti. Korkunun üzerine gitmeliydim. Ağrıyla nasıl başedeceğimi biliyordum ve başıma gelen bu olay çok daha kontrollü olmamı sağlayacaktı. Montumda hala duran yırtıkta kulağıma fazlasıyla küpe olacak bir hatıra.
Erol AYNACI