2019 Yamaha YZ250F Geliyor

---

Yamaha 2019 model YZ250F modelini açıkladı.

2019 model YZ250F elektrikli marş motoru, yeni silindir kapağı, piston, kam mili profili, silindir geometrisi, daha büyük çaplı debriyajı ve diğer özellikleri ile tamamen yeni bir motor tasarımına sahip. Tüm bu parçalar birlikte mükemmel bir güç ve orta-yüksek devir aralığında çok daha yüksek güç üretiyor.

İki direkli iskelet makinenin rijitlik dengesini artıran optimize edilmiş bir motor bağlantı konumu ile tamamen yenilendi. Bu da viraj alma kabiliyeti ve çekişi iyileştiriyor. Yeniden tasarlanmış gövde ve ergonomi, daha hafif ve daha kompakt bir görünüm sunuyor ve sürücü ve motosikleti bir bütün haline getiriyor. Güncellenmiş iç mekanizmaları olan sınıf lideri KYB® süspansiyon, konfor ve yarış kazandıran performans arasında en iyi dengeyi sağlar.

Yepyeni 2019 model YZ250F bu özelliklerin yanı sıra standart olarak İletişim Kontrol Birimine (CCU) de sahip. Bu özellik sürücülerin motosikletleri ile kablosuz bağlantı kurabilmelerini ve motosikleti tercihlerine göre modifiye edebilmelerini sağlıyor. Tek gereken bir telefon ve Yamaha Power Tuner uygulamasıdır.

Yamaha, 2019 model YZ250F için özel arkaya eğimli silindir tasarımını geliştirmiş. Sıvı soğutmalı, DOHC 4 supaplı, yakıt enjeksiyonlu motor, simetrik emme ve egzoz bağlantı noktaları olan ileriye doğru konumlandırılmış düz hava girişine sahip. Yakıtı 44 mm gaz kelebeği gövdesinden ve yeni 12 delikli Denso® enjektörden geçerek püskürtülür.

Daha yüksek sıkıştırma oranına sahip düz uçlu yeni dövme piston, minimum ağırlık ile ekstra mukavemet sağlayan bir köprü-kutu tasarımına sahip. Piston, segmanlar ve DLC kaplamalı piston pimi, eksenden kaçık silindir düzeni ile birlikte sürtünmeyi azaltır ve tepki hızını artırıyor. YZ250F'in daha hafif ve daha dik duran silindiri, yeni tasarlanmış emme portları, kam profilleri, yüksek mukavemetli biyeli ve optimize edilmiş krank mili ve dengeleyicisi, kullanıcı dostu dağıtım ve olağanüstü güvenilirlik ile orta-yüksek motor devirlerinde daha fazla güç üretmek için birlikte çalışıyor.

Şanzıman ve debriyajın geliştirilmesiyle daha doğrudan bir bağlantı ve daha fazla dayanıklılık elde edilmiştir. Şanzıman, önceki modelde olduğu gibi aynı kanıtlanmış vites oranlarını korumaktadır. Ancak dişliler artık daha fazla darbe direnci sağlayan yeni bir alaşımdan yapılmaktadır. Mukavemet arttığı için dişli dişleri daha ince tasarlanabilmiştir. Böylece ağırlık azaltılmış, daha kompakt bir tasarım elde edilmiştir. YZ250F debriyaj takımında artık 1,6 mm daha kalın sürtünme plakaları vardır. Kalınlık artışı, mühendislerimizin plaka sayısını birden sekize kadar azaltabilmesini sağlamış.

Daha yüksek performans ve daha iyi ağırlık dağılımı için radyatörler ve egzozda da değişiklik yapılmış. Yenilenen radyatörler daha büyüktür ve en zorlu yarış koşullarında daha iyi soğutma için gelen hava akışını daha doğrudan etkileyecek bir açıyla yerleştirilmiş. Yenilikçi çevreleyen egzoz borusu tasarımı, kütlenin merkeze alınmasına ve güç üretilmesine yardımcı oluyor. 2019 modelinde bu tasarımın geometrisi iyileştirilmiş. Bu düzende egzoz borusunun arka ucu daha ileri alınmış, susturucunun ağırlık merkezine daha yakın olması sağlanmıştır.

2019 model YZ250F, dünyada kablosuz akıllı telefon ile motor modifikasyonu özelliği olan ilk seri üretim 250 cc motokros motosikletidir. Yamaha'nın özel Power Tuner uygulamasını kullanarak tüm pistlerde en iyi yarış sonuçlarını elde etmek için tam olarak istediğiniz güç profilini kolayca seçebilirsiniz.

Sürücüler ve teknisyenler, YZ250F'nin yerleşik İletişim Kontrol Ünitesine (CCU) kablosuz olarak bağlanarak hava/yakıt karışımı ve ateşleme zamanlaması algoritmalarını anında ve kolayca ayarlayarak çeşitli pist koşulları için motor performansını ayarlayabilir, yarış günlüğü bilgilerini kaydedebilir, soğutma sıvısı sıcaklığı, emme havası sıcaklığı, hava basıncı, akü verileri ve toplam çalışma süresi gibi bakım ile ilgili verileri takip edebilir.

İki modlu ayarlanabilir motor algoritması, sürücünün bir düğmeye basarak motor karakterini ayarlamasına izin verir. Böylece YZ250F'yi değişkenlik gösteren pist veya hava durumu koşullarına göre kolayca ayarlayabilir.

Kompakt bir marş motoru ve aşırı derecede hafif lityum-iyon aküsü olan 2019 model YZ250F, düğmeye basarak motoru çalıştırmanın kolaylığını sunar. Böylece baskı altındayken bile hızlı ve çaba harcamadan motor çalıştırılabilir ve yarış dışındayken de daha rahat bir sürüş yapılabilir. Yüksek kapasiteli ve son derece hafif lityum-iyon aküden güç alan sistem, motosikletin ağırlığını minimum seviyede artırır.

2019 model YZ250F'nin kompakt şasisi, bu Yamaha'yı sınıfındaki en iyi yol tutuşuna sahip modellerden biri yapan içgüdüsel kullanımını geliştirmek için tamamen yenilenmiştir. Tamamen yeni kompakt ikili direkli iskelet, yeniden tasarlanan üst kuşaklar, arka çerçeve bağlantıları, salınım kolu pivot alanı ve yepyeni motor takozlarıyla viraj alma hissi ile düz hareket ederken rijitlik arasında ideal bir denge sağlamak için kütleyi merkeze yaklaştırır ve yanal, yatay ve dikey eksenlerde rijitliği artırıyor.

2019 model YZ250F'nin tamamen yeniden tasarlanmış şasisinin etrafındaki gövde baştan aşağı hafif ve kompakt boyutlara sahip.  Radyatör korumaları, tarzı geliştiren içbükey şekilli yeni bir hava kanalına sahip. Bu hava kanalı dizlerin daha iyi kavraması ve sürücü hareketini iyileştirmek için daha dardır.  Sele yüksekliği ön tarafa doğru 8 mm azaltılmış ve arka kısımda yaklaşık 20 mm aşağı alınmış. Bu da sürücüye motosiklet üzerinde daha iyi hareket etme kabiliyeti sağlıyor.

Endüstri lideri, tamamen ayarlanabilen KYB® helezon yaylı çatallar, hıza duyarlı sönümleme özelliğini sahip. Yarışları kazanan bir performans için yol tutuşu ile tümsekleri sönümleme arasında mükemmel bir denge sağlamak amacıyla ayarları güncellenmiş, daha büyük pistonlar ve yeni tasarlanmış çatal kolları/aks braketleri takılmış. KYB® amortisörler, yeni şasiye uyması için yeni sönümleme özelliklerine sahiptir ve yeni ve hafif bir yayları vardır.  Uzun yarışlarda sönümleme kontrolünü artırmak için hazne hacmi 30 cc kadar artırılmış.

Bilgisayar yardımıyla dikkatli bir şekilde geliştirilen EXCEL jantın kesit profilinde dayanıklılıktan ödün vermeden değerli yaysız kütle azaltılmış. Daha rijit olan tekerlek bilezikleri de fren yaparken yer ile temas hissini iyileştirerek daha net bir çekiş hissi sunuyor.

YZ250F'nin Öne Çıkan Teknik Özellikleri
• Tamamen yeni DOHC 250 cc sıvı soğutmalı ve 4 zamanlı motor
• Pistte modifiye edebilmek için Power Tuner akıllı telefon uygulaması
• Hareket sırasında kullanılabilen, 2 konumlu motor algoritması anahtarı
• Lityum-iyon akülü hafif elektrikli marş motoru
• İnce ve kompakt yeni gövde ve sele
• Sağlam iki direkli yeni alüminyum şasi
• Hava-Yağ Ayırıcılı büyük çaplı yeni ön çatallar
• Gelişmiş sönümleme performanslı hafif arka amortisör
• Kolda daha hafif bir his veren yeni ağır hizmet tipi debriyaj
• Yüksek verimli, açılı yeni radyatör tasarımı
• Yeniden tasarlanmış hava filtresi kutusu
• Daha iyi bir his için daha rijit ön aks montaj braketi
• Yeni yüksek teknik özelliklere sahip kam zinciri grubu