400cc'lik Yeni Triumph Speed ve Scrambler

Triumph, uzun bir sürenin ardından yeniden küçük hacimli tek silindirli modeller üretmeye başlıyor. Büyük hacimli Speed ve Scrambler ailelerinin en küçük üyeleri olan yeni Speed 400 ve Scrambler 400 X, abilerini aratmayan donanımlar sunuyor.

Öncelikle yeni 398cc'lik DOHC tek silindirli ve su soğutmalı motora bir bakalım. 8.000 devirde 39.5 hp güç ve 6.500 devirde 37.5 Nm tork üretiyor. 6 vitesli şanzımanda kaydırmalı ve destekli debriyaj mevcut. Tasarım olarak bakıldığında tıpkı diğer modern-klasik Triumph modellerinde olduğu gibi hava soğutmalı bir motor görüntüsü verilmiş. Su soğutma radyatörü ise dik bir şekilde konumlandırılarak tasarıma entegre edilmiş.

Teknik donanım açısından da bu segmente göre oldukça zengin. Süspansiyon olarak önde 43mm büyük piston ters çatallar arkada ise rezervuarlı ve ön yükleme ayarlı monoşok amortisör bulunuyor. Süspansiyon hareket mesafesi, yol odaklı olan Speed 400'de ön 140mm, arka 130mm iken, arazi yeteneği ön plana çıkan Scrambler 400 X'de ön ve arka 150mm. Bu fark sele yüksekliğinde de kendini belli ediyor; Speed 790mm, Scrambler 835mm.

İki modelin Jjant ve lastik ebatları da tamamen farklı. Speed önde 110/70 17 arkada 150/60 17 iken, Scrambler önde 100/90 19 arkada 140/80 17 ölçülerle geliyor. Speed'in dolu ağırlığı 170 kg, Scrambler ise 9 kg daha ağır. Ancak, ikisinin de yakıt deposu 13 litre. Motor aynı olsa da fazla detaya girmeden diğer ölçülere bakıldığında tasarım ve ergonomi açısından oldukça farklı deneyimler sunan iki makine olacağı görülebiliyor.

Teknolojik donanımlar arasında Bosch marka Ride-by-wire telsiz gaz kolu, ayarlanabilen çekiş kontrol ve ABS, tamamen LED farlar ve aydınlatmalar, USB-C şarj soketi ve immobiliser mevcut. Klasik tasarımı destekleyen analog hız saatinin yanındaki dijital panelde devir ve vites göstergesi gibi gerekli bilgiler mevcut.

Yeni Triumph Speed 400 ve Scrambler 400 X sizce nasıl olmuş?