Honda ADV 350 Sonunda Ülkemize Geldi
Honda'nın 2016 yılında X-ADV ile başlattığı adventure scooter sınıfı başka markaların da katılmasıyla genişlemeye devam ediyor. ADV 350, X-ADV'nin yakaladığı başarıyı orta segment maxi scooter piyasasında da devam ettirecek gibi gözüküyor.
Avrupa'da sunulan Forza 350 tabanlı olan ADV 350, aynı eSP+ motor ile geliyor ancak şasi geometrisinde yapılan değişimler bozuk yollarda ve hafif arazide gidebilmesini kolaylaştırıyor. Önde 37mm Showa ters amortisörler ve arkada Showa çift amortisör, artan yerden yükseklik ile beraber scooter'a adventure havası vermeyi başarıyor. Sele yüksekliği 795mm.
Tasarım olarak 750 cc'lik abisine benziyor. X-ADV'de olduğu gibi elle ayarlanabilen ön cam, elcik korumalar, LED aydınlatmalar, anahtarsız çalıştırma gibi donanımlar sunuyor. Type C şarj girişi, HSTC çekiş kontrol sistemi ve akıllı telefon bağlantısı da mevcut. Gösterge olarak sade bir LCD ünite kullanılmış, ancak her türlü bilgiyi içeriyor. Ani frenlemede otomatik yanan dörtlü flaşörler gibi güzel güvenlik önlemleri de var.
Honda'nın tek silindirli, 330cc, su soğutmalı motoru 7,500 devirde 29,2 hp güç ve 5,250 devirde 31,5 Nm tork üretiyor. 11,7 litrelik yakıt deposuyla beraber toplam ağırlığı ise 186 kg. Ülkemizde anahtarsız olarak açılabilen arka çantası standard olarak geliyor, yani çantasız olarak satın alma şansımız yok. Kendi sele altına 2 tam kask alabiliyor ve arka çantaya da ekstra 2 tam kask sığıyor.
Rüzgar koruması daha iyi olan Forza 250'yi mi tercih ederdiniz, yoksa bütçeyi arttırıp bozuk yollarda daha iyi olan ADV 350'ye mi geçmek isterdiniz?
