Honda NC750X Yenilendi

Honda'nın 2012 yılından bu yana ürettiği NC700 serisi, 2025 yılında yenilenen NC750X ile motosiklet pazarındaki kendine özgü kitlesini korumaya devam ediyor. Pratik, sağlam ve işletme masrafları uygun bir makine olarak bildiğimiz yeni NC artık çok beklenen yeni özellikleri de sunuyor. Yapılan yeniliklere gelin beraber göz atalım.

Euro5+ uyumlu 745cc paralel çift silindirli motor hala 6.750 devirde 57.8 hp ve 4.750 devirde 69 Nm tork üretiyor. 3 seviyeli çekiş kontrolü ve 4 sürüş modu var ancak 'Yağmur' modu üzerinde iyileştirmeler yapılmış. Motor kısmındaki en büyük değişim ise çok tercih edilen DCT çift kavramalı otomatik şanzımanın artık düşük hızlarda çok daha kontrollü hale getirilmiş olması. NC kullanıcıları için önemli bir tercih konusu olan 100 km'de 3 litrelik fabrika yakıt tüketim verisi ile, 14,1 litrelik depo 400 km'ye yakın bir menzil sunabiliyor.

Fren konusunda büyük bir yenilik olarak ilk kez çift ön disk fren kullanılmış. İki piston kaliperli 296mm çift ön diskin ağırlığını dengelemek için ise jantlar hafifletilmiş. Showa 41mm SBDV ön çatallar ve Pro-Link monoşok arka süspansiyon kullanılıyor. Aydınlatmalı dört yönlü düğme ile kontrol edilen yeni 5 inçlik renkli TFT ekran, telefon bağlantısı ve navigasyon özellikleri sunuyor. Yükseklik ayarlı ön cam ve konfor sele opsiyonel olarak geliyor.

Yenilenen gövde tasarımında yeni LED ön far ve sele kaplaması göze çarpıyor. NC'nin çok sevilen özelliklerinden biri olan 23 litrelik ön bagaj alanı içinde USB şarj çıkışı ve bagaj düzenleyici de mevcut. NC750X'in şehir içi kullanımın yanında genelde şehirlerarası turlarda da sıkça kullanıldığı düşünüldüğünde cruise kontrol eklenmesini de isterdik.

Yeni Honda NC750X hakkında siz ne düşünüyorsunuz?