Honda Transalp Geri Döndü
Honda, yeni orta sıklet adventure modeli XL750 Transalp'ı sundu.
Transalp isminin kökenleri aslında 1986'ya dayanıyor. Yıllarca Honda'nın popüler adventure modellerinden biri olan Transalp, uzun bir bekleyişin ardından tamamen yeni bir platformla tekrar karşımıza çıktı. CB500X ve Africa Twin karışımı bir tasarımı var.
Yeni model, CB750 Hornet ile sunulan yeni 755cc'lik paralel çift silindirli motoru kullanıyor. Bu motor 9,500 devirde 90 hp güç ve 7,250 devirde 75 Nm tork üretiyor. Motorun içinde Nikel-Silisyum Karbür kaplama silindirler gibi CRF450R ve CBR1000RR-R Fireblade tarzı performans odaklı makinelerde kullanılan teknolojiler var. 270 derecelik ateşleme sayesinde motor sesi Africa Twin'e benziyor. Kaydırmalı destekli debriyaj sayesinde hem vites değiştirmek rahat hem de yüksek devirde vites düşürürken arka tekerin kilitletmesi engelleniyor. 16,9 litrelik yakıt deposu mevcut ve bir depoyla 390 km'ye varan mesafelerin mümkün olduğu söyleniyor.
Telsiz gaz kolu sayesinde Sport, Standart, Rain ve Gravel olmak üzere 4 hazır sürüş modu ve bir kişiselleştirilebilir User modu bulunuyor. Çekiş kontrol 5 seviye, motor gücü 4 seviye, motor freni ise 3 seviye olarak ayarlabiliyor. Arka frendeki ABS kapatılabiliyor. Tüm bu ayarlamalar TFT ekrandan yapılabiliyor.
Ön 90/90-21, arka 150/70-18 jant lastik ebatlarıyla Transalp'e tam bir enduro işlevi kazandırılmış. 43mm Showa ters ön çatallar ve Showa Pro-link arka amortisör ön yükleme ayarı imkânı sunuyor. Bölgeye göre Metzeler Karoo Street veya Dunlop Mixtour lastikler ile geliyor. Makinenin dolu ağırlığı 208 kg. Tenere 700'ün yeniden canlandırdığı bu segmentte Japonlar arasındaki rekabet artıyor.
