Honda X-ADV Makyajlandı: Çok Beklenen Özellikler Eklendi

Honda, amiral gemisi adventure scooter modeli X-ADV'yi 2025 yılı için güncelledi. 2017 yılında rakipsiz bir şekilde piyasaya çıkan X-ADV, yıllar içinde kendine kemik bir kullanıcı kitlesi yakalamayı başardı. Sadece Avrupa'da bile 76.000 adet satış yakalaması bunun bir kanıtı.

Lafı uzatmadan teknik yeniliklere bir bakalım. Kullanıcıların yıllardır Honda'ya geri bildirim verdiği ve gelmesini beklediği özellik olan Cruise kontrol artık standart olarak geliyor. Bunun yanında önceden ayarlaması biraz uğraştırıcı olan ön cam artık hareket halindeyken bile 3 farklı pozisyonda ayarlanabiliyor. Ayrıca 4 yönlü yeni tuş takımı aydınlatmalı olarak geliyor. Yeni 5 inçlik TFT ekrandaki menü yapısı parlak gün ışığında okunabilirliği kolaylaştırması için tasarlanmış. Yakıt depo kapağı, sele altı ve opsiyonel akıllı arka çanta kilitleri akıllı anahtar ile uzaktan çalışıyor. Gidon kilidine eklenen kavrama sistemi ile kilidin güç uygulanarak kırılması zorlaştırılmış.

Konfor ve saklama alanı konularına da değinilmiş. Selede yapılan şekil değişikliği ile sürücünün daha rahat yere basması sağlanırken, selenin sünger yoğunluğu %10 arttırılarak daha konforlu bir oturuş sağlanmış. 22 litrelik, USB şarj çıkışlı sele altı depolama alanı, açılma mekanizmasında yapılan ayarlamalar sayesinde daha pürüzsüz bir açma kapama deneyimi sunuyor. Ön göğüs kısmına ise bir torpido gözü eklenmiş.

Bildiğiniz üzere X-ADV, Honda'nın otomatik DCT şanzımanını kullanıyor. Yeni modelde artık sürücüler tercih ettikleri vites atma aralıklarını seçebilecekler. Daha pürüzsüz bir düşük hız tepkisi verdiği söylenen yeni DCT 5 farklı ayar ile vites atma sıklığı üzerinde oynamalar yapmaya imkân tanıyor. Sürüş modları ise Standart, Sport, Gravel ve Rain olmak üzere 4 tane. Bu ayarlar da kendi içlerinde kişiselleştirilebiliyor.

Motorun tasarımı ise güzel bir makyaj işleminden geçmiş. Honda'nın origami gibi betimlediği yeni keskin hatlı tasarımda yine yeni NT1100 ile ortak olarak kullanılan LED farlar dikkat çekiyor. Gündüz farı ve sinyaller de far içine entegre edilmiş. Geri dönüşüm ile elde edilen plastik ve kauçuk kullanım oranı ise daha önceki tüm Honda modellerinden daha fazla.

X-ADV'nin yıllara meydan okuyan 745cc'lik paralel çift silindirli SOHC motorunda performans olarak bir değişiklik yok. 6.750 devirde 57 hp güç ve 4.750 devirde 69 Nm tork üretiyor. Honda, X-ADV için Adventure, Style ve Travel gibi çeşitli aksesuar paketleri sunuyor. Yeni Honda X-ADV hakkında siz ne düşünüyorsunuz?