Honda X-ADV'nin Az Bilinen Özellikleri
Honda, X-ADV ile müşterisinin yaşam stilini geliştiren ve zenginleştiren yollar bulmaya devam ediyor. Honda bu yeni motosikleti "en zor yol şartlarını alt edebilecek düzeydeki amortisörleriyle yeni bir tür motosiklet" olarak tanımlamakta.
Motosikletle ilgili tüm uyarı ışıkları alt kısım boyunca yerleştirilmiştir. Arazi stili alüminyum konik gidonun hemen üstündeki ayrı bir gösterge, park kilidi ve göstergelerin durumunu gösterir.
CRF1000L Africa Twin'de kullanılan tasarıma sahip olan sert plastik el korumaları, yoldayken rüzgâr ve yağmurun yönünü değiştirir ve kumanda kollarıyla eller için arazi koşullarının etkisine karşı koruma sağlar. Bilyalanmış 2,5 mm kalın alüminyum darbe plakası, X-ADV'nin alt kısmını korur.
Honda X-ADV Integra ve NC750X'de bulunan 745cc, su soğutmalı, sekiz valfli, SOHC, paralel çift silindir motoru kullanıyor, 54hp güç ve 67.9 nm tork üretiyor. Honda'nın Çift Debriyajlı Şanzımanına (DCT) sahip. DCT'nin daha düşük oranlarıyla birleştirilerek, hem sabit durumda hem de 30 km/s'te akıllı ve ani hızlanma sağlar. Tepe gücü 6250 devirde 40,3 kW; maksimum torku 4750 devirde 68 Nm'dir.
X-ADV'nin tüp çelik şasisi yeni tasarlanmış, 41mm ayarlanabilir ters ön çatallar ve ayarlanabilen arka amortisör ile geliyor.
Önde 17 arkada ise 15 inçlik tel jant ile çift amaçlı lastikler bulunuyor. Fren olarak 310mm diskli, radyal 4 pistonlu kaliperlere sahip.
Ek olarak elcik korumalara, 5 seviyeli ayarlanabilir ön cama, anahtarsız çalıştırmaya ve 21 litrelik sele altı depolama alanına sahip.
820mm sele yüksekliği ve 910mm'ye yerleştirilen geniş gidon, sürücüye mükemmel görünürlük ve kontrol sunarak dik bir sürüş pozisyonu ve yüksek görüş noktası sağlar. Selenin konturları ise yere kolay erişimi mümkün kılar.
Nispeten uzun strok yapısı ve özel olarak şekillendirilen yanma odaları, büyük miktarda tork üretmek için yüksek eylemsizlik kütlesi krank mili ile birleştirilir. İkili dengeleyiciler motoru iyileştirerek yüksek devir ataletinden kaynaklanan titreşimi etkisiz hale getirir, ancak 270° ateşleme sırasından elde edilen belirgin 'çarpıntıyı' korumaya devam eder. Çap ve strok, 77 mm x 80 mm olarak ayarlanmıştır.
21 L sele altı depolama alanına tam yüz kaskı sığabilir. Bu alan iç kısımda LED ile aydınlatılmıştır ve dokulu yüzeyi parlama olmaksızın eşit bir aydınlatma sağlar.
Benzin deposu 13.1 litre ve Honda'nın dediğine göre dolu ağırlığı 238kg.
Honda X-ADV'nin Az Bilinen Özelliklerinden Bazıları
• Tasarımı, Honda'nın İtalya Araştırma ve Geliştirme departmanında yapıldı.
• Otomobillerde de kullanılan Akıllı Anahtar sistemine sahip.
• Dışardan plastik ağırlıklı bir görünüme sahip olsa da Honda, oldukça dayanıklı bir şasisinin olduğunu söyledi.
• Önde 17, arkada ise 15 inçlik tel jantlar ve Bridgestone Trail Wing lastikler ile birlikte geliyor.
• 41mm ters çatallara ve ayarlanabilir arka amortisöre sahip.
• D ve S olarak iki farklı otomatik sürüş moduna sahip, MT modu ise şanzımanın manuel olarak kullanılmasına olanak sağlıyor.
• Kuru ağırlığı 238 kg.
• 5 pozisyonlu ayarlanabilir ön cam ve orta sehpa gibi kullanışlı aksesuarlara sahip.
2017 Honda X-ADV Tanıtımı
