Kawasaki'den Yeni Z900RS
Kawasaki, Z900 tabanlı retro stilli yeni Z900RS modelini sundu. Klasik Z1'den esinlenilen makine, Z900'da bulunan 948 cc sıralı dört silindirli motoru kullanıyor. Ancak daha kısa kam profillerine ve daha düşük bir sıkıştırma oranına sahip. Volan kütlesi de %12 oranında arttırılmış.
Kawasaki, Z900RS'in 110 Hp güç ve 98.5 Nm tork ürettiğini söyledi. Motor düşük ve orta devir performansı için ayarlanmış. Yani 7000 devirin altında standart Z900'den daha güçlü. Kawasaki, Z900 ve Z1000'de yaptığı gibi Z900RS'de de kendine has bir motor sesi oluşturmak için çalışmış. Motorun rolantide ve düşük hızlarda güçlü ve derin bir sese sahip olması amaçlanmış.
Motor kapaklarındaki tasarım, hava soğutmalı Z1'den esinlenilmiş. 6 vitesli şanzımanda 1. vites Z900'den daha kısa ayarlanırken, 6. vites daha uzun tutulmuş. Destekli kaydırmalı debriyaj ve iki seviyeli çekiş kontrolü de bulunuyor.
Damla şeklindeki depo, yuvarlak far, kuyruk kapağı ve çift gösterge ile Z1'e atıfta bulunuluyor. Sürüş pozisyonu Z900'den daha dik ve rahat. 10 seviyeli sıkıştırma ve 12 seviyeli sekme ayarı bulunan 41 mm ters ön çatala sahip. Önde çift disk dört pistonlu radyal monoblok kaliperler, arkada ise tek disk tek pistonlu kaliper bulunuyor. Nissin ABS sistemi standart olarak geliyor.
Candytone Kahverengi, Metalik Düz Kıvılcım Siyahı ve Metallik Mat Yeşil / Abanoz renkleri ile sunuluyor.