MV Agusta'nın 2018 Yenilikleri
Euro 4 standartlarına uymak için oldukça fazla zaman, para ve iş gücü harcayan MV Agusta, Euro 3' e göre % 50 daha az emisyon ve % 48 daha az ses üreten motorlar geliştirdi. Bu değişimlere rağmen performans odaklı modellerin karakterlerinde bir değişim olmadığını vurguladı.
F3 675 ve F3 800' de kullanılan yeni denge şaftı, % 30 daha optimize dişli kullanımı ile daha az ses çıkarıyor ve daha az yıpranıyor. Aynı teknik, vitesler ile bilikte yağ ve su pompalarında da kullanılmış. Eklenen harmonik amortisör sayesinde ses ve titreşim azaltılmış. Daha kalın silindir kapakları hem motoru korurken hem de sesi azaltmaya yardımcı oluyor.
Güç üretimi konusunda daha büyük çaplı emme valfleri % 4 daha güçlü olsa da, aynı ağırlığını korumaya devam ediyor. Egzoz manifoldlarındaki 83 x 90 mm' lik katalitik dönüştürücü ve daha büyük susturucular ile egzoz sesi azaltılmış. Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi de bu değişimlere uyum sağlayaması için güncellenmiş. Sonuç olarak F3 675 128 Hp, F3 800 ise 144 Hp güç üretiyor. Bu, önceki seneye göre % 3 daha düşük bir güç verisi. Elektronik vites yükseltme ve düşürme desteği de daha pürüzsüz hale getirilmiş.
Dragster 800RR da F3 serisi ile aynı yeniliklere sahip olurken, ekstra bir egzoz valfi ile donatılmış. Euro 4 uyumlu motoru 140 Hp güç üretiyor.
