Triumph Daytona 660 Sunuldu

Triumph, bir süredir unutulmaya yüz tutan Daytona ismini yeniden canlandırdı ancak yeni model eskisi gibi pist odaklı bir supersport değil, orta segment bir spor motosiklet; hem de tanıdık bir platformu kullanıyor.

Yeni Daytona 660'ı, Trident 660 ve Tiger Sport 660'ın daha sportif kardeşi olarak düşünebiliriz çünkü üzerinde değişiklikler yapılsa da büyük oranda aynı motoru, şasiyi ve bileşenleri kullanıyor. Eski Daytona kullanıcılarının tam olarak istediği makine olmayabilir ancak oldukça popüler bir pazara giriş yapıyor; Kawasaki Ninja 650, Yamaha R7, CBR650R ve hatta Suzuki GSX-8R gibi modeller ile rekabet edecek.

Peki bu motoru Trident 660'dan ayıran nedir? 660cc Üç silindirli motorun içinde yapılan değişimler sayesinde 11.250 devirde 93.7 hp güç, 8.250 devirde ise 69 Nm tork üretiyor. Gaz tepkisini ve çekiş kontrolü ayarlayan Sport, Road ve Rain olmak üzere 3 sürüş modu var. Quickshifter ise opsiyonel olarak takılabiliyor. En hissedilir fark ise oturuş pozisyonu çünkü clip-on gidon 95mm daha ileri ve 110mm daha aşağı konumlanırken, pegler 10mm daha yüksek ve 15mm daha geride. Bir supersport kadar olmasa da sportif bir ergonomi sunuyor.

Tasarım olarak önceki Daytona modellerinin çizgisini taşıyan Daytona 660; LED farları, ortadaki hava girişi ve keskin hatlı gövdesiyle dikkat çekiyor. 41mm Showa big-piston ön çatallar, preload ayarlı Showa arka amortisör, önde çift 4 pistonlu radyal kaliperler, çelik fren hortumları, kaydırmalı debriyaj, ABS ve ani frenlemede otomatik yanan 4'lü flaşör gibi donanımlar bu segment için oldukça güzel duruyor. Yarısı LCD, diğer yarısı ise TFT olan gösterge  Tiger Sport 660 ile aynı.

Yeni Triumph Daytona 660 hakkında siz ne düşünüyorsunuz?