BMW Motorrad Yeni eCall Sistemini Tanıttı
Bir sonraki sefer neyi keşfedecekler? Sabah erken saatte gelen BMW basın açıklamasında, oldukça ilginç olan ve motosikletlerde kullanılması için yeni tasarladıkları acil çağrı sisteminin detayları yer alıyor.
"Akıllı Acil Çağrı" adı verilen yeni opsiyonel güvenlik sistemi, ciddi kazalara karışan sürücüler için yaşam ve ölüm arasındaki farkı belirleyebilir. 2011'de yapılan bir araştırmada, bu tip bir güvenlik sisteminin kullanılması ile, acil servislerin 40 ile 50 arası bir yüzdeyle araçlara daha çabuk ulaştığını gözlemledi. Tahminlere göre bu tip bir sistemle yılda 2,500 hayat kurtarılabilir. Ancak BMW, yenilikçi ve ileri görüşlü bir şirket, öyle ki bu sistemi otomobillerinde 1999 yılından beri kullanıyor.
Özellikle, BMW'nin motosikletlere yönelik geliştirdiği yeni sistem, el ile veya otomatik şekilde aktif hale getirilebiliyor ve tam konumunuz, hatta hangi yöne doğru gittiğiniz gibi bilgileri sağlıyor. Tetiklendiği zaman, bir acil durum sinyali BMW Çağrı Merkezine iletiliyor ve durumun ciddiyetine göre uygun bir şekilde ilgileniliyor.
Diğer üç operasyon moduyla ilgili; sistem otomatik olarak iki farklı şekilde tetiklenebiliyor. Birincisi ciddi bir çarpışma veya düşüşte etkin hale geliyor. Bu durumda, sistem anında harekete geçiyor, aynı zamanda sürücünün Çağrı Merkezi ile iletişime geçmesini sağlayarak, acil servisler ulaşana kadar rahatlık sağlıyor. İkinci senaryoda, düşüşün küçük olduğu durumda, sistem 25 saniyelik bir gecikmeye sahip. Bu gecikme, sürücünün isterse bağlantıyı kesmesine yarıyor. İki durumda da, gösterge paneli sistemin çalıştığını gösteriyor ve duyulabilen bir ses çıkarıyor. Üçüncü yol ise sistemin el ile aktif hale getirilmesi. Bu, donanım bulunan araçlarda sağ elciğin yanında bulunan S.O.S. tuşuna basılarak gerçekleştiriliyor. Acil durum sinyali, düğmeye tekrar basılmasıyla veya kontağın kapatılmasıyla iptal edilebiliyor.
Sistem, çeşitli düzeylerdeki çarpışmaları ayırt edebiliyor ve bu şekilde gerekli olmayan durumlarda Çağrı Merkezi ile iletişime geçilmesini engelliyor, örneğin düşük hızdaki bir yana yatma gibi. Bu veri, motosiklette konumlandırılan çarpışma sensörleri aracılığıyla derleniyor ve analiz ediliyor.
Başlangıçta bu sistem, sadece Almanlar için mevcut olacak. Sonra Avrupa'nın geri kalanına yayılacak. Amerikadaki sürücüler için de temin edilecek mi daha bilinmiyor.
Sistem, BMW'nin lüks motosiklet marketine tanıttığı, ABS ve hatta kör nokta izleyici gibi diğer özelliklerle birleşerek, Firmanın sürüşe olan katkısını ister gündelik, isterse genel taşımacılık için daha güvenli hale getirdiğini gösteriyor.
