BMW'nin Neo-Retro Cafe Racer Vizyonu: R20

BMW, İtalya'nın Lombardiya bölgesindeki Como Gölü'nün yanında iki tekerli bir sanat eseri sergiledi.

R18 cruiser modellerinde sunulan 1800cc'lik hava soğutmalı motor yeterince büyük gelmemiş olacak ki bu modelde o motorun 2000cc'ye yükseltilmiş bir versiyonu bulunuyor. Zaten yeni şaft tasarımı da bu modelin R18'den türetildiğini gösteriyor. Ancak geri kalanı tamamen yeni. Yağ borularının kısmen gizlenerek monte edilebilmesi için yeni silindir kapağı kapakları, yeni kayış kapağı ve yeni yağ soğutucusu tasarlanmış.

Genel olarak cruiser tasarımı yerine cafe racer tarzı benimsenmiş. Daha kısa arka maşa, yeni krom-molibden çelik boru şasi ve hafif öne yatık sürüş pozisyonu ile daha sportif bir hissiyat sunulmak istenmiş. Aslında yüksek hacimli bir R nineT gibi gözüktüğü de söylenebilir. Önde 120/70 17 arkada ise 200/55 17 tel jantlar yol odaklı lastikler ile donatılmış.

Donanım açısından bakıldığında ise BMW'nin hiçbir şeyden kısmadığı görülüyor. Ön arka ayarlanabilir üst düzey Öhlins Blackline süspansiyonlar, fren olarak ise önde çift diskli 6 pistonlu ISR kaliperler bulunuyor. Arka fren kaliperinin bile 4 pistonlu olması dikkat çekiyor. Motosiklet her ne kadar klasik bir tasarım sunsa da LED aydınlatmalar ve minimalist TFT ekran gibi detaylar içinde yatan teknolojiyi ele veriyor.

Tabii ki bunun bir konsept model olduğunu unutmamak gerek, zaten trafiğe çıkabilecek standartları sağlamıyor. Ancak önümüzdeki yıllarda buna benzer bir makinenin hayata geçirilmesi mümkün.