Honda'nın Süperşarj Patentleri
ABD Patent ve Ticari Marka Ofisinin paylaştığı bilgiye göre Honda, doğrudan enjeksiyonlu ve süperşarjlı V-çift silindirli bir motor geliştiriyor.
Aynı projede bulunan iki farklı patentten biri süperşarjın pozisyonunu belirtirken, diğeri motorun şasiye nasıl bağlanacağını gösteriyor. İki patent de motorun ve motosikletin nasıl daha kolay birleştirilip üretileceğini açıklıyor. Detaylara ve seri üretim yollarına bakılacak olursa, bu projenin oldukça ileri bir düzeyde olduğu anlaşılabiliyor.
Süperşarj, V şeklindeki iki silindirin arasında bulunuyor. Silindirler 90 derecelik bir açıya ve silindir başına tek üstten eksantrik miline sahip.
Motorun geri kalanında yakıt deposu, kafes şasi ve iki kişilik seleyi destekleyen yardımcı şasi görülüyor. Sürücü pegleri hafif geride, gidon ise biraz yükseğe konumlandırılarak sportif ama rahat bir sürüş pozisyonu amaçlanmış.