Honda V4'ün Yeni Patentleri Ortaya Çıktı

Yeni patentlerdeki motor, RC213V-S' den alınmış gibi duruyor. Yani RC213V MotoGP motorunun bir versiyonu. Ancak yeni motosikletin RC213V-S' in dudak uçuklatan fiyatına göre daha ucuz olması bekleniyor. Bu ucuzlamanın önemli bir sebebi de RC213V-S' in elle dövülüp kaynaklanan şasisi yerine kullanılan seri üretim alüminyum şasi. Bu yapı, aslında motoru da şasinin bir parçası olarak kullanarak genişliği ve ağırlığı azaltıyor.

Göze çarpan diğer bir özellik ise motorun iki ayrı 500cc paralel çift silindirli motor gibi ayrı egzozlarla konumlandırılması. Emisyon ve ses kısıtlamalarına uyarken kompaktlığından da ödün vermeyen bir egzoz tasarımı var.

Herşeyin kompakt olması, Honda'nın boşalan arka kısımda MotoGP stili bir maşa kullanmasına olanak sağlamış. Egzoz susturucuları, radyatör fanları ve arka plakalık gibi özellikler, yine bu motosikletin trafiğe çıkabileceğine birer kanıt olarak gösterilebilir.
Honda V4 ile ilgili resmi bir açıklama yapılmasa da 2018' de sunulması bekleniyor.