Motosikletler İçin Kör Nokta Teknolojisi

Şimdiye kadar güvenlik arttırıcı elektronik sürüş destekleri tamamen motosiklet ve sürücünün hareketleri üzerine odaklıydı. Örneğin ön freni çok sert sıktığınızda elektronikler tekerin kilitlenmesini önlüyor. Veya arka tekeri yeterince ısıtmadan gaza yüklendiğinizde siz daha arka tekerin kaydığını hissetmeden elektronikler gücü keserek problemi çözüyor.

2015 Milan EICMA motosiklet fuarında Bosch, farklı olarak motor yerine sürücüyü destekleyen bir elektronik destek sundu. 

Çalışma prensipleri oldukça basit. Motosikletin dört köşesinde ikisi önde ikisi arkada olmak üzere monte edilmiş dört sensör bulunuyor. Ultra-sonik teknoloji ile çalışan sensörler beş metrelik bir alanı tarıyor ve bir cisim algıladığında sürücüyü uyarıyor. Otomobillerdekine benzer şekilde, aynalar aracılığıyla sürücüye haber veriyor. Motosiklet bir objeye ne kadar yaklaşırsa yaklaşsın, makinanın kontrolünde bir değişim yapmıyor.

Öndeki sensörlerin ne işe yaradığını merak edebilirsiniz, çünkü sürücü zaten önünü görüyor, ancak ön sensörler Bosch'un "plausibility check" (olasılık kontrolü) olarak adlandırdığı işlemi gerçekleştiriyor. Yani eğer ön sensörler yaklaşan objeyi arka sensörlerden önce algılarsa, bunun öndeki bir araç olduğunu anlıyor fakat arka sensörler önce algılarsa bunun arkadan gelen bir obje olması sebebiyle aynalar aracılığıyla sürücü uyarılıyor. Sistem sadece 25-80 km/s hızlarda ve diğer sürücülerle hız farkı az olduğunda çalışıyor.
Bosch tarafından üretilen sistem, dünya'daki artan trafik sıkıntısına cevap verirken sürüş zevkini de arttırıyor.