Yamaha Otomatik Vites Opsiyonu Sunmaya Başlayacak

Honda'nın 2010 yılından beri sunduğu DCT opsiyonuna diğer markalar da katılmaya başlıyor. KTM ve BMW'nin ardından Yamaha da kendi otomatik şanzımanını tanıtmaya başladı.

Yamaha otomatik şanzıman konusuna pek de yabancı değil. FJR1300AS modeli (AS Auto Shift anlamına geliyor) YCC-S yarı otomatik şanzıman ile donatılmıştı. Yeni sistem aslında çalışma prensibi olarak eski sistemden çok da farklı değil. Yamaha'nın Y-AMT adını verdiği yeni şanzıman (AT) modu ile tam otomatik vites geçişi sağlıyor. (MT) modunda ise gidondaki + ve - butonları aracılığı ile manuel olarak vites değiştirilebiliyor. Sistemin eklendiği motosiklete sadece 2,8 kg ekstra ağırlık katması da oldukça başarılı. 

AT modunda D ve D+ olarak iki ayrı seçenek mevcut. D düşük devirlerde vites atarak hem yakıt tasarrufu hem de konfor sağlarken, D+ modu daha yüksek devirde vites atarak sportif sürüşe katkı sağlıyor. Yamaha'nın dediğine göre MT modunda manuel olarak yapılan vites geçişleri yeni nesil hızlı vites değiştiricilerden (quickshifter) bile daha hızlı çalışıyor. Dijital gaz kolu ile beraber işleyen sistem, sürüş modları ve cruise kontrol gibi diğer elektronik donanımlar ile uyumlu çalışıyor.

Honda'nın debriyajsız biçimde kalkış ve duruş sağlayan E-Cluth teknolojisi hala bir adım önde dursa da farklı markaların modellerinde otomatik vites opsiyonu sunmaya başlaması çoğu motorcunun tercih alanını genişletecektir. Bizim tahminimize göre yeni Tracer 9 GT+ modeli bu opsiyonu alacak ilk model olabilir. Motosiklette otomatik vitesi tercih eder miydiniz? Yoksa 'Ben manuel daha çok seviyorum kardeşim ya' diyenlerden misiniz?