2016 Pikes Peak Yarışı için Victory'nin Project 156 Değişimleri

Amerikan firması Victory, ünlü Pikes Peak International Hillclimb (PPIHC) yarışına 2016 yılında hem benzinli hem de elektrikli motosikletlerle katılacak.
Victory, 2015 PPIHC yarışına 1200cc V-çift silindir benzinli Project 156 ile katılmıştı ve o motosikletin modifiyeli bir versiyonu, bu yıl katılacak olan ve tamamen elektrikli Empulse RR ile birlikte yer alacak.

Victory'nin Ürün Müdürü ile yapılan röportajda Project 156'nın daha rekabetçi olması için üzerinde yapılan değişiklikler hakkında bilgi alındı. Kaynaklara göre trafiğe uygun bir modelin çıkması oldukça yüksek bir olasılık ancak Victory resmi olarak bir açıklama yapmadı.

Victory Racing'in Project 156 modelini eski Pikes Peak Şampiyonu Jeremy Toye kullanırken Victory Empulse RR modeli, Amerikan motosiklet gazetecisi Don Canet tarafından sürülecek.

Adını dağ yolundaki viraj sayısından alan Project 156, yeni Victory Octane modelinin 1200cc DOHC V-çift silindir motorunun tam yarış donanımlı haline sahip. Victory Empulse RR, geçen yıl Isle of Man TT yarışındaki başarısının ardından Pikes Peak'e getirildi. Victory'nin Empulse TT modeli, bu motosikletin trafiğe uygun hali.

Victory Motorcycles Ürün Müdürü Brandon Kraemer ile Pikes Peak mücadelesinin başlaması hakkında konuşuldu. En son geçen yıl Colorado'da yarışan Project 156'nın üzerinde yapılan değişiklikleri açıkladı. "Geçen yıl Project 156 motorunun üç aydan daha az bir sürede toparlandığını unutmamak gerek, yani 2016 yarışında geliştirme için daha fazla zamanımız var ve özellikle yakıt sistemine odaklandık." dedi.

"En büyük zorluklardan biri, doğal emişli bir motoru Pikes peak gibi yüksek irtifa değişimleri olan bir yarış için ayarlamaktı. Bu sorunun çözümü için yarış geliştirme ekibimiz yakıt sistemi üzerinde çalıştı ve sistemin düşük devirlerde daha kusursuz çalışmasını sağladı. Motec'de aynı zamanda kapsamlı bir kontrol sistemi sağlarken çeşitli test sürüşlerinde modifiye desteğinde bulunarak destekledi."

"Motor dayanıklılığı, soğutma ve yağlama sistemlerindeki bazı anahtar değişimler ile iyileştirildi. Etkileyici şekilde, geçen yıl CP-Carrillo ve Del West tarafından karşılanan krank ve valf parçaları tamamen sağlam halde ve başka değişime gerek duymuyorlar. Yarışlar ile ilgili olanlar, en küçük bir parçanın sizi yarıştan çıkarabileceğini biliyordur, bu yüzden yarış ekibimiz geçen yılın parçalarını detaylı şekilde inceledi. Victory Racing, yapılan değişikler konusunda mutlu ve Haziranda yeniden yarışacağımız için heyecanlıyız." dedi.