BMW'den 160bhp'lik K1600 Bagger

Yeni K1600 sıralı altı silindirli model, Amerikan tasarımına sahip oluyor.
Yeni K1600 bagger modelinin nasıl görüneceği yazımızın içerisindeki fotoğraflarda görülüyor.
BMW aslında K1600 tabanlı bir bagger'ı iki yıl önce yapmayı planlıyordu fakat birkaç casus fotoğrafından başka bir bilgi alınamamıştı.
BMW bu modeli geçen mayısda 101 konsepti ile birlikte sunmuştu ve o motosikletin yan çantaları ile kısaltılmış ön camını paylaşıyordu.

Motosikletin son hali geleneksel granajlı touring tipinde fakat K1600GT ve GTL yerine, Amerikan havası taşıyan bir model.
En belirgin değişimler arkada bulunuyor, GT ve GTL'nin kuyruk tasarımı yeniden düzenlenerek yan çantalar, daha alçak sele ve uzun yatay egzoz ile donatılmış. Bu sırada ön taraf, diğer altı silindirli BMW'lerle benzerlik gösteriyor. Buna rağmen tüm granajlar içinde sadece far aynı kalmış. Virajlarda dönebilen farlar gibi pahalı teknolojilerin diğer modeller arasında da paylaşılması mantıklı.
Far, yeniden şekillendirilmiş burun kısmında, yanlarında gidona gelen rüzgarı engelleyen eklerle yer alıyor, yeni aerodinamik aynalar ve elektronik olarak ayarlanabilen geniş ve uzun ön cam da bunların arasında bulunuyor. Yan paneller de yeni. K1600GT ve GTL'nin aksine daha karmaşık şekillere ve konturlara sahip. Altında ise, motor kendini öne çıkartıyor - 160bhp sıralı altı silindir - six tour de force - ve daha uzun bir alt kapağa sahip. Benzin deposu da yeniden tasarlanmış.
Yeni stilin ipuçları, Concept 101'de verilmişti, geçen yıl İtalya, Villa d'Este etkinliğinde Roland Sands'a atfedilmişti. Ancak BMW, konsept'in büyük ön tekerini mantıklı şekilde,  yeni çıkacak olan modele koymamış.

Mekanik olarak motosiklet, K1600GT ve GTL ile tamamen aynı. Alüminyum şasi, Duolever ön ve Paralever arka amortisör değiştirilmemiş. Sürücü bakış açısından da görüntü aynı çünkü göstergeler de aynen bu modele taşınmış. Jantlar, frenler ve elektronikler de aynı, yeni model varolan motosikletlerle aynı teknolojileri kullanıyor.
Şanzımanın sol tarafındaki koruma da yeni eklenmiş. Bu, BMW'nin diğer bazı modellerinde bulunan Gear Shift Assist Pro sistemine sahip olacağını gösteriyor olabilir. Hem aşağı hem de yukarı debriyajsız vites geçişi sağlayan sistem, büyük bir touring motosiklet için oldukça yararlı olacaktır. Debriyaj maneti ve ana silindir de fotoğraflarda yenilenmiş gözüküyor, ancak sanki çift debriyaj maneti varmış gibi gözükmesinin sebebi bir render hatası olabilir.
Motosiklet, bu yılın sonlarına doğru sunulup, 2017'nin başlarında satışa sunulabilir.

Fotoğraflar: MCN