BMW 'Heritage' R nine T Serisini Onayladı

BMW, var olan modern motosiklet işinin yanında, ayrı bir 'Heritage' departmanı geliştirerek üç yeni R nine T modeli tanıttı.

BMW Motorrad patronu Stephan Schaller tarafından verilen bilgiye göre üç motosiklet de bu yılın kasım ayında Milan motosiklet şovunda sunulacak. Model isimleri ve özellikler hakkında bir bilgi verilmese de R nine T ve Scrambler'ın yanına, üç farklı temada, fotoğraflarda görülen bilgisayar yapımı tasarımlara çok benzer modeller gelecek.

R nine T, BMW için çarpıcı bir başarı oldu ve dünyada çok satanlar arasına girdi. Toplam satış oranı açısından dördüncü en çok satılan BMW modeli oldu; Yani R1200GS, R1200GS Adventure ve R1200RT'den hemen sonra.

Schaller, BMW Motorrad'ın Başkanı ve şirketin tüm iki tekerli kısmını yönetiyor. BMW modellerinin büyük oranda büyüme projesini denetledi, R nine T'yi ve Scrambler versiyonunu tanıttı, ayrıca bu yıl ekimde çıkacak olan G310R'ın, küçük hacimli sınıfa girişini yönetiyor. Basına: "Heritage serisine ekleyecek üç yeni modelimiz var ve bu yılki Milan ve Köln şovlarında onları görebileceksiniz."

"Birkaç yıl önce R nine T ile piyasayı test ettik ve bizim için büyük bir başarı oldu. Yakın zamanda bu aileye daha fazla üye eklenecek."

"Yeni modellerin GS veya RS gibi tarihimizde yer alan modeller üzerine kurulu olduğunu düşünmeniz doğru. Fakat umarız bir sürpriz de olacak!" dedi.

Üç yeni heritage modelin Schaller tarafından onaylanması, BMW Heritage kuruluşuna uyuyor - Motosikletlerin tasarımından mühendisliğine kadar herşeye bakacak ve bu modellerin aksesuar ve yaşam tarzı ürünlerini kontrol edecek yeni bir departman. Hatta bayilerin görüntüsünde bile daha geniş bir insan kitlesine uyum sağlaması için, motosiklet kullanmayan veya tipik bir BMW sürücüsü olsun, bir yumuşama olacak.

Yeni departman, BMW'nin büyüme potansiyeline sahip olarak gördüğü market için yüksek oranda finansal yatırıma sahip.

Schaller: "R nine T'nin başarılı olması şaşırtıcı değildi fakat bu oranda büyümesi de beklenmiyordu. Yeni bir projeyi, yatırıma geri dönüş sağlayacaksa yaparız. Heritage serisi için geri dönüş yüksek ise, geliştireceğimiz projelerin sınırı yok. Yeni departman, yeni motosikletler geliştirmek için bir özgürlük sağlayacak fakat yaptığımız herşey gibi, alıcı konusunda başarılı olmalı."

"Bayileri tüm müşteriler için daha davetkar hale getirmek istiyoruz. Heritage, mevcut kataloğun üstünde bir sınıf. En büyük öncelik hala Adventure, çünkü BMW Motorrad'ın odak noktası. Heritage ek bir segment. Motosiklet konusunda, ilerde şuan ürettiğimizden daha büyük bir bölüm olacağını söylemek için daha erken ancak orada BMW için birçok potansiyel büyüme şansı var." diye ekledi.

Schaller, motosiklet firmalarının eski tasarımları yeni motosikletlerde kullanmak için Heritage maskesi kullanması iddialarını reddetti. "Ne segment olursa olsun BMW, son teknolojiye sahip olacak. Bunu Heritage ve geri kalan serilerde göreceksiniz. Belki fark etmeyeceksiniz ama teknoloji o motosikletlerin içinde olacak. Supersport, adventure, urban mobility ve elektrikli scooter dünyalarında bulunuyorduk ve şimdi de heritage dünyasına giriyoruz." dedi.

R80 G/S'e Hürmet

R80 G/S Dakar modeli, tüm BMW motosikletler arasında en popüler olanlardan biri ve tüm dünyada birinci sırada olan R1200 GS/A'nın dedesi. R80 G/S'in orjinal örneklerinin yükselişe geçmesi ile bu motosiklete yapılacak olan bir ziyaret, marketin isteği doğrultusunda olucaktır. 1170cc hava/yağ soğutmalı çift silindir motorun ürettiği 110bhp ile performans yeter de artar. Motorun güvenilirliği ve çok yönlülüğü, R80'in hayal edebileceğinden bile çok daha ilerde. Schaller'ın da belirttiği gibi, bu motosikletler ağzına kadar teknoloji ile dolu olacak, yani R1200GS'in sürücü desteklerinden çoğunu bu versiyonlarda da bekleyebiliriz. Öncülük edecek olanlar büyük ihtimalle yağmur ve yol modları olur, aynı zamanda da enduro modu bulunur. ABS zorunlu durumda ve çekiş kontrolü de mümkün.

Baz Model
BMW, kişiselleştirmeye olan ilginin farkında ve çoğu kişi için R nine T, çok pahalı veya alıp parçalamak için çok yüksek özellikli bulunuyor. Bu motosikletin arkasındaki fikir, onu karşılanabilir, boş bir tuval yapmak - fiyatının da 8500 £ civarı olması bekleniyor. R nine T'de bulunan pahalı parçaların çıkarılarak fiyatın düşürülmesinin yanında motosikletin kişiselleştirme için sade kalması amaçlanıyor. BMW'nin kendi, sürekli genişleyen aksesuar kataloğu mühendislikle ilgili olmayan kişilere yardımcı olurken, profosyoneller de mükemmel bir başlangıç noktasına sahip olacak.

Yarım Granajlı S Modeli

BMW kataloğunda bu model bir süredir eksikti. BMW, 2012 HP2 Sport ve 2006/7 R1200S gibi yarım granajlı modellere sahipti. R1200RS'in geçen yıl tanıtılması, RS modeli için başarılı oldu fakat o daha rafine ve sports touring odaklı bir modeldi. Yarım granajlı heritage modeli, konuya HP2'den çok daha yakın, ayrıca egzotik parçalara ve yüksek fiyata sahip değil.

Bu model hafif ve çevik bir HP2 olabilir, bu sırada müşterilere kişiselleştirme için güzel bir başlangıç noktası sağlar.  Tüm yeni modeller gibi o da pahalı parçalardan arınacak fakat parça kataloğunda onu HP2'ye dönüştürecek bir genişlik olması da bekleniyor.