BMW Motorcycles San Francisco'dan Bir Başyapıt
BMW Motorcycles San Francisco, markanın en iyi araçlarının niteliklerinden faydalanarak gerçekten özel bir motosiklet üretti. Başarılı R nineT üzerine kurulu çarpıcı makine, HP2 super sport'un ruhunu betimlerken kendine has ve retro R nineT'yi özünde barındırıyor.
Geçen yıl bu zamanlarda özel bir araç yapma kararı alındı, bu da BMW Motorcycles San Francisco'yu yenilikçi ve sportif bir birleşim olan R nineT'yi kullanmaya itti. Aynı zamanda R nineT'nin ne kadar kişiselleştirilebilir bir model olduğunu da gösterme amacı taşıyordu. Sonuç olarak, 'HPT' adı verilen makine 9 ayda tamamlandı, fakat eskimeyen bir klasik estetiğine sahip oldu.
Sonradan HPT'ye dönüşecek olan donör R nineT'de yapılan ilk değişiklik, jantların değişmesiydi. Orjinal jantlar yerine, HP2'de kullanılan yüksek performanslı jantlar takıldı. Jantların rengine uyması için şasi de boyandı.
Ardından takım, ilgisini motosikletin görsel olarak en belirgin özelliklerinden biri olan benzin deposuna verdi. Üreticinin brushed alüminyum depo kullanmasındaki amacını anladılar ve bu depo ile onların görüşünü desteklediler. Brushed alüminyum yüzeyin motosikletin üst tarafında kullanılmasının ardından bu temanın devam ettirilmesi gerekiyordu, bu yüzden café racer esintili kuyruk kapağı da depoya uyması için işleme gönderildi. Yeni motosiklet bir araya gelmeye başladı fakat tamamlanmasına daha çok vardı.
Deponun ve arkanın halledilmesinin ardından sıra seleye geldi. Sele de en az yerleştirildiği motosiklet kadar ayırt edici ve kendine has. Genel Müdürün de önerisiyle BMW Motorrad USA'nın bu proje için özel gönderdiği, BMW'nin su geçirmez Atlantis deri ceketlerinden biri kullanılarak üretildi. Ceketin kolunda kabartılmış bir 'BMW Motorrad' yazısı bulunmakta ve selenin arka kısmında ona da bir yer verildi. Takımın bu araç için tasarladığı 'HPT' logosu da selenin tabanına dikildi. Yüksek kalitedeki işçilik hemen göze çarpacak nitelikte.
Orjinal gidon, clip on'larla değiştirildi, yeni manetler takıldı ve HP2'nin debriyajı ile geliştirildi. Son dokunuşlar arasında şık ve fütüristik plakalık, yeni arka setler ve oldukça fazla karbon fiber var. Carbon fiber çamurluk, topuk koruma, alternatör koruma ve fazlası. Egzozu da görmeden geçmek olmaz, custom egzoz sistemi tehditkar fakat daha uygar, HPT'nin yeni kişiliğine uyum sağlayarak onun hayata geçmesine yardımcı oldu. Gösterge paneli bile MotoGadget'den bir ünite kullanılarak değiştirildi. Yeni panel daha agresif ve tasarım olarak daha modern.
Çoğu zaman böyle bir yapım ya zaten sahiplidir ya da satışa bile sunulmaz. Şimdi ise büyük ihtimalle en heyecan verici özelliği; bu motosikleti satın alabilirsiniz! $42,500USD ile HPT'ye benim diyebilirsiniz.
Bilindiği üzere motosiklet sürmek sosyal bir aktivitedir, premium motosikletleri seven ve özel olmaya değer veren kişiler için HPT, diğer özelliklerinin yanında en üst derece ayrıcalıklı olmayı sağlar. R nineT zaten oldukça popüler bir motosikletti. Ancak BMW Motorcycles San Francisco'nun yapmayı başardığı şey, zaten şaşırtıcı bir makineyi daha da geliştirmenin yanında tamamen farklı bir şey yaratmak oldu. Bu retro-modern-sport yaratık ilk bakışta gençlik zamanlarında duvarlara asılan posterlerdeki egzotik otomobillerle aynı etkiyi yaratarak, içinizdeki çocuğu heyecanlandırıyor.O İlham verici ve güzel. Adeta hareket eden bir sanat.