BMW'nin Süperşarjlı R5 Konsepti
BMW, yeni konseptini sunarak R5'i andı; 1930 model 500cc boxer çift silindirlik motor, bir süperşarj monte edilerek kullanıldı.
R5 olarak adlandırılan model, çıkışının 80. yıldönümünü belirliyor. BMW'nin verilerine göre, İsveçli custom üretici kardeşler Ronny ve Benny Noren, bu motosikleti sıfırdan üretti.
El yapımı boru şasi, orjinal modelin özelliklerinden biri.
O zamanlar daha yeni geliştirilen, 1930 modelindeki kapalı teleskopik çatallar, aerodinamik bir profil ile yeniden tasarlanmış.
Özel geliştirilen süperşarj, BMW'nin orjinal 26bhp verisine göre 'önemli ölçüde' güç artışı sağlıyor.
Yarışta hasar almış bir motorun rektifiye edilmesiyle, yeni alüminyum valf kapağı ve alt koruma eklenmiş.
Diğer modern parçalar arasında tek çıkışlı paslanmaz çelik egzoz, disk frenler, arka amortisör ve klasik görünümlü, gidon sonuna takılı, ayarlanabilir manetler bulunuyor.
BMW'nin yakın tarihi, 'konseptleri' üretim modellerinin bir ön sunumu olarak gösterdiğini kaydetti, örneğin geçen yıl Concept Path 22 olarak sunulan R nineT Scrambler.
Bu konsept'in de R5 in üretime geçeceğini göstermesi olası. Şimdilik, firma onu 'özel model' olarak tanımlıyor.
Model, İtalya'da klasik otomobillerin ve motosikletlerin toplandığı Concorso d'Eleganza Villa d'Este'de sunuldu.
BMW Motorrad'ın Araç Tasarım Başkanı Ola Stenegard, 'Günümüz dünyasında, işi karışık hale getirmek kolay ancak sade hale getirmek zor. BMW R5 ise motosikletin öz ruhunu yakalıyor. Amacımız, R5'in netliğini ve zarif estetiğini modern çağa taşımak - eski tasarım ve yüksek teknolojiyi, yüksek performans kullanarak kombine etmek.' dedi.
BMW R5 Galeri