Efsanenin Geri Dönüşü: Suzuki SV 650
Efsanenin Geri Dönüşü: Suzuki SV 650
Hedef kitlesine ulaşamayan bir Suzuki Gladius 650 ile yeri doldurulan SV 650, 2009 yılından beri piyasada görünmüyordu. SV 650 S'in geçen sene geri dönüşünden sonra, 2016 yılında SV 650 tekrar piyasaya çıkıyor, üstelik yepyeni bir modelle!
Suzuki, sürüşü keyifli bir SV ile köklerine geri dönüyor.
Suzuki'de, turbo kompres, paralel çift silindirli, orta boy yeni bir roadster bekliyorduk aslında. Sürpriz! Beklediğimiz model gelmiyor ama onun yerine yepyeni bir SV 650 inecek Milano'ya! Bu gerçekten inanılmaz… Ama gerçek! Geçen sene SV 650 S'nin geri dönüşü, SFV 650 Gladius'un bir süre ara vereceğinin kanıtıydı aslında.
SV 650 S'nin saygıdeğer bir kariyeri olmasına rağmen kendinden daha önce çıkan modellerin seviyesine yetişemedi. Üstelik Suzuki, 2010 yılından beri gelişme göstermeyen SV 650 S modelini Fransa'da tekrar piyasaya sürmek için epey para harcamıştı. Bu gelişmelerden ötürü en kötüsünü bekliyorduk ama beklenen olmadı. Milano'da görücüye çıkan SV 650, yepyeni ve çağına uygun bir roadster. 645 cm3'lük V şeklindeki çift silindirli motosiklet artık yeni bir enjeksiyona sahip, daha güçlü, yine aynı maksimum performans söz konusu ama bu sefer 1700 devir/dakika daha yukarıda. Model için çok düşük bir tüketim oranı bildiriliyor ve artık Euro 4 normlarına uyumlu. Bu yenilik, artık 90'lı yıllardan beri Suzuki markasının tarihine ait olan 90 derecelik bu çift silindirli motosiklet için tam bir devrim! Yeni motosiklette, tutuşma verimliliğini arttırmak için çift ateşlemeli boyunduruk (silindir başına 2 adet buji) kullanılmış. Nerdeyse bütün motosikletçiler tarafından beğenilmeyen Gladius'un egzozu yerine daha hafif yeni bir egzozla takılmış.
Tam ve modern gösterge panosu ile SV 650, yalın roadsterların kralı olma yolunda ilerliyor!
Tarz olarak motosikletin kasası, 2009 yılına ait bir SV 650 N'nin kasasıyla karıştırılacak kadar benziyor. Diğer bir taraftan, motosiklete yaklaşınca, fardan GSX-R LED çift lambalara kadar her şey yeni. SV 650 geçmişini geliştiriyor! GSX-S 1000 modellerde kullanılana form olarak benzeyen dijital gösterge paneli tam donanımlı ve rahatça okunuyor. Tel örgü boru olarak tasarlanmış bir şasiye sahip bu yeni SV 650, Gladius'tan 7 kilo, ABS'li versiyonları ise 8 kilo daha hafif. Böylece motosiklet, tam depo 200 kilonun altında kalıyor. Bacak boyu daha kısa kullanıcıların da rahat bir kullanma kavuşması için motosikletin geneli geçmişteki modeline göre daha dar (sele daha küçük, rezervuar daha ince ama aynı hacim korunmuş).
41 mm'lik mini çatal ve ayarlanabilir önşarjlı mono-amortisör, etkili bir yol tutuşu sağlıyor olmalı. Motosiklette sadelik ön planda tutulmuş, doğrudan rakipleri Yamaha XJ6 veya Honda CB 650 F de aynı ölçüde sadelik sunuyor. 4 rengi mevcut olan bu yeni SV 650 motosiklet, küçük Suzuki roadster, meraklılarının kalbini çalacak gibi görünüyor, tabi fiyatı bu biraz da fiyatına bağlı!
