Honda City Adventure Üretim Versiyonu Ortaya Çıktı

Patent fotoğrafları, Honda'nın City Adventure konsept modelinin üretim versiyonunu gösteriyor - scooter, adventure, tourer ve commuter tarzlarının garip bir karışımı.

City Adventure'ın geçen yıl gerçekleşen Milan motosiklet şovundaki gösteriminden sonra çoğu kişi, onun uçuk bir konsept'den daha fazlası olabileceğine inanmadı. Ancak görünüşe bakılırsa gerçekten de gizli bir üretim versiyonuydu.

Geçen yılki gösteriminden sonra firma, motosiklet için olası 'ADV' ve 'X-ADV' isimlerini satın aldı. Bu isimler basın açıklamasında konsept için kullanılmamıştı ama 'ADV' harfleri plakasında bulunuyordu, yani bu isim Honda'nın aklındaydı.
Makinenin prototipi, ağır kamuflaj ile Roma'da test edilirken görüntülendi.
Bu fotoğraflar son versiyonun nasıl görüneceğini betimliyor ve Honda, konsept modele kıyasla daha ucuz parçalara geçeceğine, tam tersi daha da iyileştirmiş.

Değişimler arasında konseptin geleneksel 4 pistonlu freni yerine gelen radyal ön fren kaliperleri, daha küçük bir egzoz ve kolları jantın kenarlarına bağlanan ilgi çekici tel jantlar bulunuyor. Aynı zamanda yasal olarak gerekli çatal reflektörlerine ve yeni, daha büyük elcik korumalarına sahip.

Değişimler, Roma'da görüntülenen prototip üzerinde de fark edilebilirdi fakat, Honda'nın bu model için olan resmi tasarım patentinden alınan CAD fotoğrafları, bu değişimleri çok daha net bir şekilde yansıtıyor.

Ayarlanabilir camın mekanizması da açıkça görülüyor ve Honda, konseptin sahip olduğu renkli TFT ekran yerine, düz panel göstergelerini kullanmış.
Motosikletin mekanik parçaları NC750'den gelmiş, bunların arasında DTC yarı otomatik şanzıman ve performans yerine inanılmaz yakıt ekonomisi için ayarlanmış, 54hp paralel çift silindir motor da var.

Bazıları bu motorun 'adventure' stilinin off-road'a uygun olmadığını söylüyor, aslında anlamı kaçırıyorlar. Honda açık şekilde, station wagon otomobillerin yerini alan SUV'ların izlediği yolu izliyor ve ulaşımda pratiklik arayan insanları hedefliyor. 'Off-road' stili bir motocross pistine uygun olmayabilir fakat bozuk, çukurlu şehir sokaklarında hatta bir kaldırımdan atlama sırasında işe yarayacağı kesin.

750cc motoruna ve büyük tekerlerine rağmen çoğu kişinin 'scooter' olarak tanımlayacağı bu aletin pahalı olacağı kesin. Aynı motor ve aynı şasiye sahip Integra'nın fiyatı £8,149'du ve City Adventure (ADV veya X-ADV) daha yüksek kaliteli parçalara ve özelliklere sahip.