Kawasaki, Yeni KLE650 SE Adventure Modelini Sundu

Kawasaki, 2027 yılı için mevcut 649 cc paralel çift silindirli motorunu kullanan yeni KLE650 modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor.

Japon üretici, Ekim ayında oldukça yoğun bir dönem geçirdi. Dört silindirli Versys 900 serisini ve sürücülere kalkışta ve duruşta debriyaj kolunu kullanmama seçeneği sunan yeni KLE500 SE Smartride versiyonunu tanıttı. Bunlardan önce, Eylül ayının sonlarında yeni ön çatala ve radyal frenlere sahip güncellenmiş Ninja 650 de duyurulmuştu.

Markanın yeni modellerle dolu bu dönemi KLE650 ile devam ediyor. İlk açıklanan bilgiler, modelin standart ve SE olmak üzere iki versiyonla sunulacağını doğruluyor. SE versiyonunda çift yönlü hızlı vites değiştirme sistemi (quickshifter), TFT gösterge paneli, iç lastiksiz lastiklerle uyumlu jantlar (tubeless), USB-C güç çıkışı, alüminyum motor alt koruması ve daha büyük bir ön cam bulunacak.

Bunlara ek olarak, isteğe bağlı aksesuar kataloğundaki parçalar kullanılarak hazırlanan üç farklı özel donanım paketi de sunulacak. Bunlar Top Case, Rally ve Adventurer Tourer olarak adlandırılıyor.

Standart model, Metalik Mat Graphensteel Gri renkle satışa sunulacak. SE versiyonunda ise Pearl Storm Gri ve Pearl Blizzard Beyaz renk seçenekleri bulunacak. Her iki versiyon da mevcut KLE500 ailesini hatırlatan bir tasarıma sahip. Ön bölümde ayrıca güncel Z900 naked motosikleti ve yakında tanıtılması beklenen Versys 900 modelini andıran, kaşlarını çatmış bir yüz ifadesini çağrıştıran LED farlar yer alıyor.

KLE modelleri, 21-29 Kasım tarihleri arasında Birmingham'daki NEC fuar merkezinde düzenlenecek Motorcycle Live etkinliğinde Birleşik Krallık'ta ilk kez sergilenecek. Kawasaki, motosikleti arazi performansından ziyade uzun yol konforuna odaklanan bir model olarak konumlandırıyor.

Önde 21 inç, arkada ise 17 inç tubeless tel jantlarla donatılmış olsa da Yamaha Ténéré 700 ve Aprilia Tuareg 660 gibi arazi odaklı modellere doğrudan rakip olması beklenmiyor. Bunun yerine KLE650, daha dayanıklı ve çok yönlü bir seyahat motosikleti olarak konumlanacak. Yakın zamanda test sürüşleri sırasında görüntülenen ve önümüzdeki haftalarda tanıtılması beklenen Royal Enfield Himalayan 750 gibi modellerle rekabet etmesi öngörülüyor.

KLE650, Kawasaki'nin mevcut 649 cc paralel çift silindirli motorunu kullanıyor. Motor, kafes tipi şasiye yerleştirilmiş durumda. Bu sınıftaki Yamaha ve Aprilia gibi rakiplerinden farklı olarak 180 derecelik krank mili düzenine sahip. Diğer iki modelde kullanılan 270 derecelik krank düzeni, modern orta sınıf motosikletlerde tercih edilen ve V-twin motorları andıran daha tok bir egzoz sesi sağlayan karakteristik bir çalışma biçimi sunuyor.

83 × 60 mm silindir çapı ve strok ölçülerine sahip motor, elektronik gaz kelebeği sistemiyle birlikte yeni bir emme ve egzoz düzeni kullanıyor. Kawasaki, düşük ve orta devirlerde güçlü torkun yanı sıra yüksek devirlerde etkileyici performans vadediyor. Bu açıklama, motorun hâlihazırda Z650, Ninja 650, Vulcan S ve Z650RS modellerinde kullanılan platformdaki gibi devir çevirmeyi seven karakterini koruyacağına işaret ediyor.

Güç ve tork değerleri henüz doğrulanmadı ama Ninja 650 ile benzer değerlere ulaşması bekleniyor: yaklaşık 67 hp güç ve 64 Nm tork. Bu gücün kontrol altında tutulmasına yardımcı olmak için çekiş kontrol sistemi sunulacak. Uzun yol sürüşlerinde konforu artırmak amacıyla motosiklette hız sabitleyici de (cruise control) bulunacak.

Herkesin agresif bir ralli motosikleti istemediğini vurgulayan Kawasaki, KLE650 ile daha sakin ve ulaşılabilir bir alternatif sunmayı hedefliyor. Hafta sonu gezilerinde gerekli bagajı taşıyabilecek, yeterli gücü sunarken sürücüsünü ürkütmeyecek ve güvenilir bir yol arkadaşı arayanlar için KLE650, markanın iddiasına göre uygun bir seçenek olabilir. Siz yeni Kawasaki KLE 650 hakkında ne düşünüyorsunuz?