Suzukı Tokyo Motor Show 2015
44. Tokyo Motor Show'da Suzuki ürün yelpazesinde değişiklikler olduğunu ilan etti. Hemen olacak bir şey değil belki ama en yakın zamanda diyelim… Programda Elektrikli, GSX-R ve… turbo motor var!
Çift silindir turbo kompresör bu motor yakın zamanda bir motosiklette hayat bulacak. Motoru Milano'da keşfedebilirsiniz!
Suzuki'nin Tokyo Motor Show'da gün yüzüne çıkardığı konseptler arasından bir tanesi ilgimizi çekti. Sebebi ise bunun bir motosiklet olmaması! Bu konsept bir motor… EX7 isimli bu paralel çift silindir, 2 yıl önce görücüye çıkan Recursion prototipinde sergilenen motora benziyor.
Birkaç yıl önce bazı gizli belgeler gün yüzüne çıkmıştı ve MT-09, z 800 ve Triumph Street Triple ile sıkı bir rekabete girebiliecek 100 hp gücünde 588 cm3 ‘lik bir motordan bahsedilmişti. Bu özelliklere ilave olarak tüketim oranı da oldukça düşük tutulmuştu.
2 yıl sonra, aynı motor, seri üretime çıkmaya hazır bir halde karşımıza çıktı. Tabi şimdilik bu motoru hangi motosiklete takacaklarını bilmiyoruz. MT-09 veya Suzuki'de GSX-S 1000 ve GSX-S 1000 F ikilisi olduğu gibi belli bir motosiklet ailesi seçilmezse büyük bir ihtimalle bir roadster kullanılabilir. Bütün gözler artık İtalya'ya çevrilmiş durumda!
Feel Free Go oldukça eğlenceli! Suzuki motorlu bisikleti cesur davranarak baştan yaratmış. Ne zaman üretime girer?
Bir sürpriz daha, Suzuki motorlu bisikletlere inanıyor! Evet, evet, sizi ortaokula, liseye, üniversiteye ve hatta işe taşıyan yüzüne bakmadığınız bazen kilometreler arşınladığınız o 50 cm3 'lük emektara…
Sempatik konsept Feel Free Go! bisiklet ile motosikleti bir araya getiriyor. Şasi, tekerleklerin boyutu, maşa, boyun, gidon ve sele küçük kraliçenin olmazsa olmazları ama tek silindir, far, ışık, plaka taşıyıcı ve orijinal smartphone tarzındaki sayaç, 'bu şey'in yola uygun bir kullanımı olduğunu da gösteriyor.
50 cm3 ‘lüklerin piyasayı kavurduğu Fransa'da nasıl bir etkisi olacağını bilemesek de motosiklet orijinal ve sempatik. Gerçi el konulan sürücü belgelerine bakılırsa…
Bu çalışma GSX-R veya… GSX 1300 R Hayabusa gibi markanın sportif yarınlarının habercisi!
Suzuki, Concept GSX adı verilen oldukça uçuk bir konseptini de tanıttı. Bu prototip, GSX adını taşıyan yüksek performanslı motosikletleri temsil ediyor. Bu model Suzuki spor motosikletlerinin dizayncı ruhuna şekil veriyor ve markanın sportif modellerinin içinden çıkacağı kozayı çağrıştırıyor. Tamam… O zaman gelecek GSX-R modelleri ve Hayabusa (resmi olarak GSX 1300 adı verildi) daha kıvrımlı hatlara mı sahip olacak? Hayabusa için evet, bu prototipin belirsiz boyutları ve arka planda tanıtılan görseller de durumu ortaya koyuyor. Bu konseptin boyutlarına bakılırsa, LED farın şekli GSX-R 1000'ninkine benzese de (daha incesi) markanın hiper-spor'larından çok sport-GT'lerini ilan ediyor gibi. MotoGP'nin GSX-RR'lerinin stantta yer almasıyla, spor her zamankinden çok Suzuki ruhunun kalbi olarak görünüyor.
Son olarak, yakıt pili kullanan bir scooter Tokyo'da boy gösteriyor. Bir 125 veya bir 300'e eşdeğer olup olmadığını bilmediğimiz Burgman Fuel Cell, hava tarafından soğutulan bir yakıt pili sayesinde elektriğe dönüşen hidrojenle çalışıyor. Fikir fena değil ama komprime hidrojen istasyon ağının olmamasından dolayı zaten araba üreticileri araçlarını piyasaya sürmekte zorlanıyorlar. Bir scooterın bunu başarması zor görünüyor…