Yamaha Ténéré 700 World Raid Yenilendi
Yamaha, adventure motosiklet segmentinin en sevilen modellerinden biri olan Ténéré 700 World Raid modeline 2026 yılı için kapsamlı bir yenileme çalışması yaptı. Motosiklet artık eğim sensörlü elektronik sistemler için altı eksenli bir IMU (Inertial Measurement Unit) ile donatıldı. Ayrıca sele tasarımı yenilendi, süspansiyon sistemi ise tamamen ayarlanabilir yeni KYB amortisörlerle güncellendi. Motosikletin 'Redline White' ve 'Midnight Black' renk seçenekleriyle Mart 2026'da bayilerde olması bekleniyor. Fiyat bilgisi ise Kasım ayında Birmingham'daki Motorcycle Live (MCL) fuarında açıklanacak.
Motorun kalbinde yine Yamaha'nın kendini kanıtlamış 689 cc CP2 paralel çift silindirli motoru yer alıyor. Bu motor, 9000 devirde 72,4 beygir güç ve 6500 devirde 68 Nm tork üretiyor. Artık ride-by-wire gaz sistemi ile geliyor; bu da iki farklı sürüş modu, ayrıca hız sabitleyici (cruise control) ve hız sınırlayıcı özelliklerinin kullanılmasını sağlıyor. Debriyaj kolunun açısı 35 derece öne alınmış ve yeni debriyaj kapağı, otururken veya ayakta sürerken sağ bacak için daha fazla alan sunacak şekilde tasarlanmış. Vites kutusu da daha yumuşak geçişler için elden geçirilmiş; İsteğe bağlı çift yönlü quickshifter da eklenebiliyor.
Hem yolda hem arazide performansı kontrol altında tutmak için, World Raid artık eğim sensörlü çekiş ve denge kontrol sistemlerine sahip. Standart Ténéré 700'de bulunmayan bu sistem, motosikletin eğimini ölçerek motora ne kadar güç iletileceğini ayarlıyor. Çekiş kontrolü (TCS) ve kayma kontrolü (SCS) sistemleri 'Street', 'Off Road' veya tamamen 'Kapalı' olarak ayarlanabiliyor. Ayrıca ABS sistemi, sürüş koşullarına göre her iki tekerde, sadece ön tekerde veya tamamen devre dışı olacak şekilde ayarlanabiliyor. Brembo kaliperler ve 282 mm diskler, çelik örgülü fren hortumları ile destekleniyor.
Yakıt sisteminde de yenilikler var. Toplam 23 litrelik çift alüminyum depo, artık 1,5 kg daha hafif ve yaklaşık 500 km menzil sunuyor. Depoların dış hatları ergonomiyi artıracak şekilde yeniden şekillendirilmiş; bu da oturma ve ayakta sürüş pozisyonları arasında geçişi kolaylaştırıyor. Yeni tek parça ralli tarzı sele ve tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyon sistemi konforu tamamlıyor. Önde 46 mm Kashima kaplamalı ters çatallar, arkada ise 106 mm hareket mesafeli monoshock amortisör bulunuyor (hareket mesafesi öncekine göre +5 mm arttırılmış). Önde 230 mm, arkada 220 mm süspansiyon hareketi sunuluyor — bu da standart versiyondan 20 mm daha fazla. Yerden yükseklik 255 mm, ön 21 inç, arka 18 inç tel jantlar ve 16 kademeli yeni bir amortisör damperi paketi tamamlıyor. Açık söylemek gerekirse, artık tubeless lastikli tel jant sunulmasını da beklerdik.
Sürücü koltuğuna geçtiğinizde, 6,3 inçlik dikey TFT renkli ekran hemen dikkat çekiyor. 'Street', 'Explorer' ve 'Raid' olmak üzere üç farklı tema sunarak sürüş koşullarına göre farklı bilgiler gösteriyor. Beklendiği gibi, ekran akıllı telefon bağlantısı destekliyor; ayrıca USB-C portu ve yenilenmiş kumanda tuşları da mevcut.
Siz yeni Ténéré 700 World Raid Hakkında ne düşünüyorsunuz?