Yeni 750cc Benelli Naked Modeli
Geçen yıl Milan'da sunulan EICMA motosiklet şovunda Benelli, yeni Leoncino scrambler ve 500cc'lik adventure motosikletiyle herkesi şaşırtmıştı. Şimdi ise motosiklet dünyası için başka sürprizleri de var gibi görünüyor.
BJ750GS kod adlı yeni modelin bazı fotoğrafları yayınlandı. Benelli TRK502'nin BJ500GS kod adıyla geliştirilmesine bakılarak, 750 sayısının motor hacmini belirttiği açık.
Bu aslında biraz sürpriz çünkü motorun görünümü Tornado, TNT, Tre-K ve önceki versiyonlarda 898cc ve 1131cc hacimle gelen eski üç silindirli motorla aynı. Yani 750cc demek, motorun küçültüldüğü anlamına geliyor. Ya da aynı motosikletin daha büyük motor hacimlerindeki seçenekleriyle de sunulması olası.
Orijinal Benelli TNT, tipik İtalyan tasarımına sahip, Brembo ve Marzocchi gibi yüksek kalite parçalarla geliştirilmiş, bu yüzden de fiyatı yükselmiş bir modeldi, Benelli 750cc ise bu marketin tam ters ucunda olacak gibi duruyor. Uzun zamandır kullanıldığı için fiyatları düşmüş, kısmen ucuz motora sahip ve Benelli'nin kendi fren ve amortisörlerini bulunduracak.
Egzotik Premium bir motosiklet olmak yerine, ulaşılabilir bir naked motosiklet olması ihtimali daha yüksek.
Diğer Benelli motosikletler gibi, çoğu parça Çin Benelli fabrikalarından gelmesine rağmen, son montaj İtalya, Pesaro'da yapılacak.
Motor hacmindeki düşüş, fiyatı azaltmaya yönelik olabilir. Daha küçük pistonların kullanımı çok da tasarruflu olmamasına rağmen, performansta sebep olduğu düşüş ile fren ve amortisör gibi bölgelerdeki baskıyı azaltarak daha ucuz parçaların kullanılmasına imkan sağlayacak.
Şasi, orijinal halinden daha az egzotik ve eski sele altı egzozu, büyük yandan monteli susturucu ile değiştirilmiş – muhtemelen modern emisyon kısıtlamalarına uyması için. Diğer yasal zorunluluklardan biri de ABS'ye sahip olmasını gerektiriyor.
Stil açısından yeni 750cc Benelli makinesi, açıkça TNT ismini kullanmayı planlıyor. Söylentiye göre orijinal TNT1130 ve TNT899 artık üretimden kalkacak, tıpkı Tornado gibi, Tre-K'yi 1999'daki çıkışından itibaren tek üç silindirli motosiklet olarak bırakacak.
Benzin deposunun yanında, yeni gövde işçiliği, farlar ve dijital göstergelere de sahip. TNT'nin eski çift radyatörü yerine, geleneksel tek radyatöre ve yan hava kanallarına sahip – bunlar da fiyatın düşürülmesine yardımcı olan öğeler.
Taşınan özelliklerden biri de tasarım – örneğin arka maşa – belki de yenileri geliştirilirken yer tutucu elemanlar da olabilir. Öyleyse bile, motosiklet çıktığında da genel şekil, büyük ihtimalle fotoğrafta görüldüğü gibi kalacaktır, çıkış tarihi bu yıl Kasım veya Aralık olarak tahmin ediliyor.