BMW F450RR Supersport Modelini Tanıttı

BMW, markanın 420 cc paralel çift silindirli motor platformunu kullanan üçüncü model olan F450RR'yi tanıttı. Tam kaportalı supersport motosiklet, A2 ehliyet sınıfına uygun olarak geliştirildi. Böylece F450GS adventure ve F450R naked modellerinin yanına yeni bir seçenek daha eklendi.

F450RR, diğer iki modelde de kullanılan sıvı soğutmalı, 420 cc paralel çift silindirli motora sahip. 72 mm silindir çapı ve 51,6 mm strok ölçülerine sahip motor, alışılmışın dışında 135 derecelik krank pimi açısıyla dikkat çekiyor. Bu tasarım, ateşleme aralıklarının eşit olmadığı farklı bir çalışma karakteri ve kendine özgü bir motor sesi sağlıyor. Titreşimler ise ters yönde dönen denge miliyle azaltılıyor.

Motor, 8.750 devirde 46,9 hp güç ve 6.750 devirde 43 Nm tork üretiyor. Güç değeri, A2 ehliyet sınıfında izin verilen üst sınıra karşılık geliyor. BMW'nin açıklamasına göre maksimum torkun yüzde 80'i, 3.000 devirden itibaren kullanılabiliyor. Marka, 14 litrelik yakıt deposuyla 100 kilometrede yaklaşık 3,8 litre tüketim, 0-100 km/s hızlanmada 5,6 saniye ve 177 km/s azami hız değerleri bildiriyor.

F450RR, F450GS ve F450R modelleriyle kaynaklı çelik boru şasi yapısını paylaşıyor. Motor, şasinin taşıyıcı elemanlarından biri olarak görev yapıyor. Sportif sürüşe yönelik geometriye sahip motosikletin aks mesafesi 1.405 mm, gidon boğazı açısı 23,4 derece ve iz mesafesi 110 mm olarak açıklanıyor.

Ön süspansiyonda 43 mm çapında KYB ters çatal kullanılıyor. Sport süspansiyon seçeneğinde çatalın sıkışma ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabiliyor. Arka tarafta ise alüminyum çift kollu salıncak ve doğrudan bağlantılı KYB amortisör bulunuyor. Arka amortisörde yay ön yükü ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabiliyor. Her iki süspansiyonun hareket mesafesi de 140 mm.

Fren sistemi, önde dört pistonlu Brembo monoblok kaliperin kavradığı 310 mm diskten oluşuyor. Arkada ise tek pistonlu ByBre kaliperle birlikte 240 mm disk görev yapıyor. Motosiklette yatış açısını dikkate alan BMW Motorrad ABS Pro sistemi standart olarak sunuluyor.

Ön ve arkada 17 inç döküm alüminyum jantlara sahip F450RR, sırasıyla 110/70 R17 ve 150/60 R17 lastiklerle donatılıyor. Motosikletin açıklanan ağırlığı 177 kg. İsteğe bağlı Easy Ride Clutch sistemiyle bu değer 178 kg'ye çıkıyor. Sele yüksekliği ise 790 mm olarak belirlenmiş.

Standart donanımda Rain, Road ve Race sürüş modlarının yanı sıra Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) ve motor freninin etkisini düzenleyen Motor Schleppmoment Regelung (MSR) sistemleri yer alıyor. İsteğe bağlı Riding Modes Pro paketi, ayarlanabilir Race Pro sürüş modunu ve TFT ekranda daha fazla veri gösteren ek ekranları beraberinde getiriyor. Bu ekranlarda çekiş kontrolü, frenleme kuvveti, yatış açısı ve tur zamanı gibi bilgiler takip edilebiliyor.

BMW, daha önce F450R ve F450GS modellerinde de sunulan Easy Ride Clutch (ERC) sistemini F450RR için de opsiyonel olarak sunuyor. Santrifüj kavrama prensibiyle çalışan sistem, motor devrine göre debriyajı otomatik olarak devreye alıyor. Shift Assistant Pro hızlı vites değiştirme sistemiyle birlikte kullanıldığında sürücü, debriyaj kolunu kullanmadan kalkış yapabiliyor ve vites değiştirebiliyor. Bununla birlikte debriyaj kolu motosiklette kalıyor ve sürücü dilediği zaman manuel olarak da kullanabiliyor.

BMW'nin açıklamasına göre sistem, gaz kapatıldığında motor freninin korunması için debriyajı kapalı tutuyor. Motor devri rölanti seviyesine düştüğünde ise motorun stop etmesini önlemek amacıyla debriyaj otomatik olarak açılıyor. Ayrıca pist kullanımı için vites değiştirme sırasının tersine çevrilebildiği bir seçenek de sunuluyor.

Diğer donanımlar arasında 6,5 inç TFT gösterge ekranı, tamamen LED aydınlatma sistemi, standart ısıtmalı elcikler ve USB-C bağlantı noktası bulunuyor.

BMW F450RR, dört farklı donanım seviyesiyle satışa sunulacak. Base versiyonu Cosmic Black renk seçeneğine sahip. Racing Red renkli Sport versiyonu, Shift Assistant Pro sistemini ve Sport süspansiyonu ekliyor. Snaefell White/M Motorsport renkleriyle sunulan M Sport versiyonunda Riding Modes Pro paketi yer alıyor. M Sport ERC ise Easy Ride Clutch sistemini standart donanıma dahil ediyor.

Küçük hacimli supersport motosiklet sınıfı, yeni modellerin katılımıyla giderek daha rekabetçi hale geliyor. BMW F450RR; Aprilia RS 457, KTM RC 390, Yamaha R3 ve Honda CBR500R gibi modellerle rekabet edecek. Çinli üreticilerin bu sınıftaki artan varlığı ve daha yüksek performans sunan Kawasaki ZX-4RR de dikkate alındığında BMW'nin işi kolay olmayacak. Siz yeni BMW F450RR hakkında ne düşünüyorsunuz?