Yeni Kawasaki Versys 900 Tanıtıldı

Kawasaki, 2027 model yılı için orta sınıf sport-touring motosiklet segmentine yeni Versys 900 ile giriş yapmaya hazırlanıyor. Z900 modelinden tanıdığımız 948 cc hacmindeki sıralı dört silindirli motorla donatılan yeni model, Versys 650 ile Versys 1100 aileleri arasındaki boşluğu dolduracak. Yeni şasi, geniş aksesuar seçenekleri ve önde ve arkada radar teknolojisi sunmasıyla dikkat çeken Versys 900, markanın bu sınıftaki ilk radar destekli motosikleti olacak.

Versys 900, standart ve SE olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunulacak. Uzun yol kullanımına yönelik aksesuarlar arasında 47 litrelik üst çanta ve iki adet 32 litrelik yan çanta bulunuyor. Kawasaki, artçı konforunu da göz önünde bulundurmuş. Sürücü ve artçı arasındaki mesafenin belirgin olması, ayaklıkların konumu ve sağlam tutunma kolları, iki kişiyle yapılan yolculuklarda konforu ve güven hissini artırmayı amaçlıyor.

Kawasaki, Versys 900'ü şimdiye kadar ürettiği en sportif Versys modeli olarak tanımlıyor. Sıvı soğutmalı ve Euro 5+ emisyon standartlarına uygun 948 cc motor, 9.500 devirde 120,3 hp güç, 8.000 devirde ise 97,4 Nm tork üretiyor. Bu değerler, motosikletin yalnızca günlük kullanımda değil, yolcu ve bagajla gerçekleştirilen uzun yol sürüşlerinde de yeterli performans sunmayı hedeflediğini gösteriyor.

Motor, yeni tasarlanan kafes tipi çelik şasiye yerleştirilmiş. Uzun ve sabit arka şasi, motosikletin arka bölümünü oluştururken yatay konumlandırılmış arka amortisör sağ tarafta açıkta bırakılmış. Bu yerleşim Z900'deki tasarıma benziyor. Arka amortisörün ayar mekanizması, sağ taraftaki artçı ayaklığının yanında konumlandırılmış. Salıncak da Z900'den alınmış gibi görünüyor; kısa ve tek çıkışlı egzoz ise bu bölümün bir kısmını örtüyor.

Yol odaklı dik oturuş düzenine sahip Versys 900, beş kollu 17 inç jantlarla geliyor. Z900 ile paylaşılan bu jantlara Metzeler Roadtec 01 lastikler takılmış. Kawasaki henüz motosikletin toplam ağırlığını açıklamadı. Ancak sele yüksekliğinin 825 ile 845 mm arasında ayarlanabildiği belirtiliyor. Geniş gidon, sürücünün rahat bir kontrol pozisyonuna sahip olmasını sağlarken SE versiyonunda bulunan büyük el korumaları da rüzgâr ve hava koşullarına karşı koruma sunuyor.

Ön bölümde yedi kademeli olarak ayarlanabilen şeffaf bir ön cam bulunuyor. Bunun altında, Z900'ün tasarımını andıran çift LED farlar ve keskin hatlara sahip grenaj yer alıyor. Geniş yakıt deposunun da ergonomi düşünülerek tasarlandığı belirtiliyor. Depo şekli, sürücünün ayaklarını yere daha kolay basmasına ve sürüş sırasında dizleriyle motosikleti daha sağlam kavramasına yardımcı olmayı amaçlıyor.

Versys 900'ün donanımları arasında 5 inçlik renkli TFT gösterge paneli de bulunuyor. Akıllı telefonla eşleştirilebilen ekran, dönüş yönlendirmeli navigasyon desteği sunuyor. Sürücüler iki farklı ekran düzeni arasından seçim yapabilecek. Bunlardan biri daha sportif sürüşe odaklanırken diğeri, yeni yollar keşfederken navigasyon bilgilerini daha rahat takip etmeyi sağlayacak şekilde tasarlanmış.

Motosikletin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, her iki donanım seviyesinde de standart olarak sunulan Bosch ARAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) teknolojisi. Ön ve arka bölüme yerleştirilen radar üniteleri sayesinde uyarlanabilir hız sabitleyici, önden çarpışma uyarısı ve kör nokta tespit sistemi gibi özellikler kullanılabiliyor. Ön radar ön camın altında, arka radar ise plaka taşıyıcısının üzerinde konumlandırılmış. Ayrıca sert hızlanma sırasında arka fren lambası yanıp sönerek arkadaki sürücüleri uyarıyor.

Radar teknolojisi Kawasaki için tamamen yeni değil. Bu donanım, markanın süperşarjlı sport-touring modeli Ninja H2 SX SE'de de kullanılıyor. Ancak Versys 900, söz konusu teknolojiyi markanın Versys ailesine taşıyan ilk model olacak. Üstelik radar sisteminin yalnızca üst donanım SE versiyonunda değil, standart modelde de sunulması önemli bir avantaj. Yamaha Tracer 9 GT+ gibi radar destekli rakiplerin daha yüksek fiyat seviyelerinde konumlanması, Kawasaki'nin bu donanımı iki versiyonda birden sunmasını daha da dikkat çekici kılıyor.

Elektronik donanımlar radar sistemleriyle sınırlı değil. Her iki versiyonda da yatış açısına duyarlı çekiş kontrolü ve viraj ABS'si standart olarak sunuluyor. Birden fazla sürüş modu, ön ve arka LED aydınlatma sistemi ve vites debriyajı kullanmadan değiştirmeyi sağlayan quickshifter da ek ücret gerektirmeden motosikletin donanımına dahil edilmiş.

Yeni Versys 900'ün her iki versiyonu da 21-29 Kasım tarihleri arasında Birmingham'daki NEC fuar merkezinde düzenlenecek Motorcycle Live etkinliğinde sergilenecek. Standart model, Metallic Spark Black ve Pearl Robotic White renk seçenekleriyle sunulacak. SE versiyonunda ise Plasma Lime Green / Metallic Spark Black ile Firecracker Red / Metallic Carbon Gray renk kombinasyonları tercih edilebilecek.

Versys 900'ün piyasaya çıkışı, Kawasaki'nin kendi model ailesi açısından da ilginç bir hamle. Versys 1100 ailesinden yalnızca 16,8 hp daha az güç ve yaklaşık 15 Nm daha az tork sunan yeni model, daha büyük hacimli motosikletlere alternatif oluşturacak. Böylece Kawasaki, rekabetin yoğun olduğu orta sınıf, dik oturuşlu yol motosikletleri segmentinde daha güçlü bir seçenekle yer alacak.

Bu sınıfta Versys 900'ün karşısında Triumph Tiger Sport 800 bulunuyor. Üç silindirli motoru, sportif performansı, uzun yol konforu ve çevik yol tutuşuyla öne çıkan Triumph, segmentin iddialı modellerinden biri. Yamaha Tracer 9 ailesi de üç silindirli motoruyla önemli bir rakip konumunda. BMW F 900 XR ise paralel çift silindirli motoruyla aynı pazarda mücadele ediyor. Daha farklı alternatifler arasında sportif karakteriyle KTM 890 SMT ve asfalt ağırlıklı macera motosikleti olarak Suzuki V-Strom 800RE de yer alıyor.

Versys 900'ün bu rekabette ne kadar başarılı olacağı, fiyatı ve gerçek sürüş performansıyla yakından ilişkili olacak. Versys 650, 1000 ve 1100 modellerinin değerlendirmelerde yüksek puanlar almış olması, yeni model için olumlu bir başlangıç oluşturuyor. Orta sınıf, dik oturuşlu motosikletler hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor. Versys 900 de Kawasaki'nin ürün gamındaki boşluğu doldurarak bu segmentte markaya yeni bir rekabet alanı açmayı hedefliyor. Siz yeni Kawasaki Versys 900 hakkında ne düşünüyorsunuz?