KTM 250 SX-F 2016
250 SX-F son 7 sezonda MX2'de Dünya Şampiyonu olmuştur ve şimdi parmak ısırtan kupa vitrinine saygın bir AMA Superkros 250SX Şampiyonluğunu eklemiştir. 2014 sezonu dünya çapında tüm seviyelerdeki yarışlarda büyük bir başarıydı ve 2015'te bundan farklı olmayacak gibi gözüküyor. Güçlü performansıyla bilinen yeni nesil 250 SX F tamamen yeni bir şasi içerisinde yeniden geliştirilmiş daha güçlü bir motor sunar. Hafif ağırlıkta ve çevik bir şaside güçlü ve çok daha torklu bir motorun performans kombinasyonu, 250 SX F ‘i geleceğin yıldızı yapacağına şüphe yoktur. Sınıfının en hafif en iyi performanslı motoru olan yeni 250 SX F, rakipleri için yakalanması zor bir galibiyet motoru olarak kalacağından hem profesyonel hem de amatör biniciler için doğru bir seçimdir. Kompakt DOHC (üstten çift eksantrik) motorun en önemli öğesi yeni son teknololoji silindir kapağıdır.
Motor Tipi | 1-silindirli, 4 zamanlı motor |
Emisyon Standardı | |
Motor Hacmi (cc) | 249 cc |
Silindir çapı x strok (mm) | 78 mm x 52,3 mm |
Sıkıştırma Oranı | |
Yakıt Sistemi | |
Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
Ateşleme | Keihin EMS |
Çalıştırma | Elektrikli |
Şanzıman | 5 vites |
Güç Aktarımı | Zincirli |
Ön Süspansiyon | |
Arka Süspansiyon | |
Ön Fren | |
Arka Fren | |
Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
Sele yüksekliği (mm) | 960 mm |
Yerden açıklık (mm) | 370 mm |
Ön Lastik Ölçüleri | |
Arka Lastik Ölçüleri | |
Yakıt kapasitesi (lt) | 7 Lt. |
Ağırlık (kg) | 98.5 kg |
motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.